Se supone que este vehículo anfibio único en el mundo fue creado por un ingeniero de los Urales, Maxim Melnichenko, en la década de los 60. Trabajaba en la oficina de diseño de la Fábrica de Tractores de Cheliábinsk y, junto con algunos ingenieros que conocía, fabricó un vehículo para hacer excursiones al campo. No se conservan los planos de trabajo.
Iván Ivanov
Lo más curioso de este diseño es el momento de giro. Los diseñadores decidieron hacer un mecanismo articulado, como en los tractores.
Iván Ivanov
La carrocería consta de dos secciones selladas. Las articulaciones están cubiertas de “branquias”, que le dan un aspecto futurista. En las ruedas se montaron motores hidráulicos compactos. Se podían poner orugas en cada par de ruedas para aumentar su capacidad para superar terrenos difíciles y obstáculos.
Iván Ivanov
La única puerta estaba situada en la sección delantera, donde había espacio para el conductor y los pasajeros, pero el motor debía situarse en la sección trasera. Sin embargo, el motor nunca se instaló.
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El todoterreno se guardaba en el garaje de Melnichenko, en la región de Cheliábinsk, y fue heredado por su hija, que hace unos años lo vendió a historiadores de la automoción. Los nuevos propietarios decidieron llamarlo "Argó". Ahora se encuentra en Moscú y participa en exposiciones de coches retro.
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