Tras la adopción de los ekranoplanos de combate surgió la necesidad de proporcionar entrenamiento al personal de vuelo.
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Para entrenar a las tripulaciones de los vehículos de ‘efecto suelo’, en 1990 se diseñó y construyó un ekranoplano de entrenamiento ‘Strizh’, con la idea de inicial de los pilotos a las peculiaridades de control de estas aeronaves, así como procurarles entrenamiento en todos los modos de desplazamiento posibles.
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Con un amplio margen de seguridad, el ‘Strizh’ está dotado de dos cabinas separadas con doble mando e idéntico equipamiento.
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Como explican en Airwar.ru la especial disposición aerodinámica e hidrodinámica permitió resolver el problema del movimiento estable cerca de la superficie de sustentación sin el uso de automatismos. El ‘Strizh’ tiene una buena maniobrabilidad y controlabilidad.
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La disposición y las soluciones básicas de diseño del ‘Strizh’ se utilizaron para el desarrollo de una familia de planeadores de pantalla pequeña para uso civil.
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