Huyo de los bolcheviques a EE UU no sólo porque este país era un puerto para muchos inmigrantes en aquel momento, sino también porque consideró que el enorme territorio americano, que podría ser comparado con el territorio de su Rusia natal en tamaño, haría que sus aviones y helicópteros fueran un medio de transporte útil.
Dominio público
El primer vuelo atado del Vought-Sikorski VS-300 ocurrió el 14 de septiembre de 1939, y el primer vuelo libre sin restricciones ocurrió ocho meses después, el 24 de mayo de 1940.
Ígor Sikorski diseñó unos 30 modelos de aviones y helicópteros y se convirtió en una leyenda viva, que fue incluida a en el Salón de la Fama Internacional del Aire y el Espacio en 1966.
Autor desconocido
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