En total, según comentó Zvezda está prevista la construcción de tres buques para 2033. Está previsto que sean operados por la empresa rusa FSUE Atomflot, que coordina la flota rusa de rompehielos de propulsión nuclear.
A finales de la década de 2000, el aumento de la actividad marítima en el Ártico ruso y la perspectiva de convertir la Ruta Marítima Septentrional en un atajo para todo el año entre Europa Occidental y Asia exigieron el desarrollo de rompehielos más potentes.
El proyecto 10510, es un rompehielos de propulsión nuclear destinado a escoltar buques de carga y petroleros con una manga de 50 metros (160 pies) y un peso muerto de 100.000 toneladas durante todo el año a lo largo de la Ruta Marítima del Norte. Con una potencia de propulsión de 120 megavatios, el rompehielos será capaz de mantener una velocidad media de escolta de 10-11 nudos (19-20 km/h; 12-13 mph) en hielo de 2 metros.
Cabe recordar que ya La URSS fue el único país (ahora es Rusia) que construyó rompehielos impulsados con energía nuclear, ya que los necesitaba para llegar a territorios situados a lo largo de la ruta marítima del Norte. Demostraron ser poderosos y útiles.
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