Yak-36
Dominio público
El Yákovlev Yak-36 (designación OTAN: Freehand) fue un laboratorio volador soviético que vio la luz en los años 60 para probar tecnologías de despegue vertical. De hecho, el avión nunca fue un modelo operacional y solo se utilizó para pruebas.
El Yak-36 tenía dos turbinas vectorizables Kólesov RD-36, montadas lado a lado en la parte trasera del fuselaje. Los gases salían a través de boquillas, que podían girarse 90º. Gracias a esto podía volar como verás en el vídeo a continuación.
Yak-38
Dominio público
Conocido como ‘el Harrier soviético’ por algunos, cerca de 150 Yak-38 de distintos modelos fueron construidos, todos para su despliegue en los portaaviones tipo Kiev.
Este avión modelo fue autorizado para producción en serie a inicios de 1975; siendo operacional por primera vez con la Aviación Naval Soviética en octubre de 1976.
Dominio público
Durante su evaluación operativa en Afganistán en 1980, el Yak-38 se mostró, pese a sus limitaciones, como un caza muy útil en misiones de apoyo a tierra y reconocimiento.
El Yak-38, famoso por aparecer en la película ‘Amanecer Rojo’ de 1984, fue retirado del servicio en 1991. La OTAN lo llamó durante sus años de servicio Forger (falsificador).
Yak-141
Dominio público
El programa para la construcción del caza Yak-141 (designación OTAN: Freestyle) se inició en 1975. Se pretendía superar al diseño, capacidad, velocidad y rendimiento de vuelo del caza Sea Harrier, que participó en la guerra de las Malvinas de 1982.
Otro de los objetivos a cubrir con el desarrollo del Yak-141 era el disponer de un caza embarcado supersónico totalmente operativo en los nuevos portaaviones del proyecto 1143 (designación OTAN: Kiev) que la URSS empezó a construir en los años 70 del pasado siglo.
Dominio público
El primer vuelo convencional con despegue horizontal del Yak-141 ocurrió en 1987.
En agosto de 1991 el programa fue detenido, debido a la continua reducción del presupuesto militar de la Unión Soviética por la crisis económica.
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