Hace 30 años, el 13 de abril de 1990, el Su-34 realizó su primer vuelo. Ahora esta aeronave es base indispensable de la aviación militar rusa, informa la agencia TASS.
En 2020, la Corporación Aeronáutica Unida (UAC, por sus siglas en inglés) suministró su última aeronave a la Fuerza Aérea Rusa. En total, 100 cazabombarderos Su-34 forman parte de la aviación militar rusa.
El Su-34 se puso en funcionamiento en diciembre de 2006. El primer contrato de entrega se firmó con el Ministerio de Defensa de Rusia en 2008. Cuatro años después, esta aeronave entró en servicio.
“El Su-34 es un caza único. Tiene capacidad de tres aviones a la vez: caza, avión de ataque y un bombardero de primera línea. Puede luchar con éxito contra cualquier objetivo aéreo, destruir eficazmente objetivos terrestres y marítimos. Es más, puede permanecer en el aire de forma permanente, la única limitación está respecto a esto sólo en las capacidades físicas de los pilotos”, destaca Víktor Litovkin, el corresponsal militar de la agencia TASS.
Slava Stepánov / GELIO
Aquí te ofrecemos una lista (no completa) de las ventajas del Su-34:
1. Su excelente aerodinámica, la gran capacidad de los depósitos de combustible internos, motores turborreactores de doble circuito de gran eficacia, sistema de repostaje en el aire, así como la posibilidad de suspensión de depósitos de combustible adicionales, junto con una cómoda cabina de mando, que le proporcionan una capacidad de vuelo sin escalas de hasta diez horas.
2. El avión Su-34 puede volar en modo de piloto automático a altitudes extremadamente bajas, evitando un choque con el terreno. Según los expertos, ni un solo caza en el mundo, incluyendo los F-22 y F-35 americanos, tiene esa capacidades, afirma TASS.
3. A diferencia de otros cazabombarderos, la tripulación no se coloca en la cabina de mando uno detrás del otro, sino que se encuentran sentados juntos en una cabina blindada, a la cual se puede acceder a través de unos escalones situados en la escotilla inferior. “Entre ellos hay un espacio donde se puede extender un colchón para que uno los tripulantes pueda descansar durante el vuelo”, afirma Litovkin.
Vadim Savitski/Global Look Press
4. En términos de capacidad de combate, el Su-34 pertenece a la generación de aeronaves 4++.
5. El cazabombardero puede ser considerado con razón como un avión de combate único: no tiene análogos occidentales en términos de indicadores de carga de combate ni la cantidad de tareas de combate que puede realizar.
Cuando un caza soviético MiG-21PFM aterrizó por error en un aeródromo de la OTAN.