Este término podría abarcar barreras móviles como el cheval de frise. Probablemente era una adaptación del término alemán wagenburg. Al principio, se usaba para cubrir la artillería durante el asedio de fortalezas.
Dominio público
En 1572, el guliái-gorod fue utilizado con gran éxito por el comandante Príncipe Mijaíl Vorotinski en la dura batalla de campo de Molodi. En los años siguientes, el uso del guliái-gorod se expandió, y se almacenaron estos escudos prefabricados no solo en las fortalezas fronterizas, sino también cerca de Moscú. Para el transporte y equipamiento del guliái-gorod, se nombraba a un voivoda especial, quien contaba con un destacamento de caballería para reconocimiento.
Heinrich Staden, un mercenario alemán, escribió sobre el ataque del Kan de Crimea en 1572 que si los rusos no hubieran tenido un guliái-gorod, este habría logrado el éxito.
Belyakovdoj (CC BY-SA 4.0)
A finales del siglo XVI, el término “guliái-gorod” fue reemplazado gradualmente por el término “oboz”, que significa literalmente "tren de carretas". Un testigo ruso describe cómo, durante la siguiente invasión de los tártaros de Crimea en 1591, las tropas rusas se retiraron a Moscú y se defendieron en el “tren de carretas”. A principios del siglo XVII, apareció otro término para denotar una fortificación móvil: “tabor”.
Dominio público
Además, durante gran parte de los siglos XVI al XVIII, los cosacos zaporogos utilizaron este tipo de fortificación extensivamente, como por ejemplo Bohdan Jmelnytski durante el asedio de Zbarazh en 1649.
Dominio público
Con la proliferación de la artillería de campo, este tipo de fortificación cayó en desuso.
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