La creación del ZIL-130 comenzó en la posguerra, cuando la Unión Soviética necesitaba equipos de este tipo para trabajos civiles.
Dominio público
Rápidamente, debido a su resistencia, varios usuarios decidieron modificar el vehículo para mover cargas sencillas de hasta 6,3 toneladas durante la construcción de instalaciones de baja altura, así como para realizar trabajos de reparación o restauración en líneas de suministro de agua.
Nikolái Bulykin (CC BY-SA 4.0)
Brian Harrington Spier (CC BY-SA 2.0)
En la Rusia moderna se sigue utilizando en su versión grúa.
Loranchet (CC BY-SA 3.0)
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