Así hubiese sido el lanzamiento de un transbordador espacial soviético desde un hidroala (Video)

Ciencia y Tecnología
NIKITA PETROV
En los años 70, ingenieros aeronáuticos de la URSS diseñaron un sistema de lanzamiento para naves reutilizables que se efectuaba desde un barco. Un artista digital ha imaginado cómo habría funcionado, y podrás verlo en estas imágenes.

El sistema de lanzamiento Alexéiev/Sujói Albatros, propuesto en 1974, habría lanzado un transbordador espacial soviético a lomos de un avión espacial portador, lanzado desde una barcaza hidrodeslizante. Nunca se llevó a cabo, pero este es el aspecto que habría tenido.

El canal de YouTube "Hazegrayart" ha creado más de 100 vídeos bellamente renderizados imaginando el lanzamiento o el funcionamiento de algunas de las aeronaves y naves espaciales más extrañas jamás propuestas en la realidad o en la ciencia ficción.

Uno de los vídeos del canal imagina el lanzamiento de un transbordador espacial de la era soviética propuesto por el fabricante aeronáutico Sujói, conocido por sus cazas a reacción, y el especialista en hidroplanos/vehículos de efecto suelo Rostislav Alexéiev, probablemente más conocido como diseñador jefe ekranoplano conocido como “Monstruo del Caspio”.

Un revolucionario sistema de lanzamiento de naves espaciales

Como explican en Building Tech el Alexéiev/Sujói Albatros, era un sistema de lanzamiento de tres etapas capaz de enviar un transbordador espacial hacia el cielo sin necesidad de una plataforma de lanzamiento o incluso una pista. Todas las etapas serían recuperables y reutilizables.

El sistema consistía en una barcaza hidroala de 70 metros de eslora y 229 toneladas de desplazamiento que transportaría un lanzador Albatros de ala triangular, alimentado y equipado con un cohete de oxígeno líquido/hidrógeno líquido capaz de producir 91.298 millones de kN de empuje.

El portador llevaría en su lomo el transbordador espacial Albatros Raketoplán, mucho más pequeño, de 49 metros y sólo 160 toneladas de peso, alimentado y equipado con su propio cohete de 320,1 millones de kN.

El diseño preveía que el avión portador de segunda etapa lanzara los cohetes, reponiendo el combustible sobre la marcha a partir de una reserva de 180 toneladas situada en la barcaza. Esto aceleraría la barcaza hidroala, tras lo cual la resistencia se reduciría considerablemente y la barcaza alcanzaría una velocidad de lanzamiento de unos 180 km/h, menos de dos minutos después del encendido de los motores.

En ese momento, el avión portador tendrá suficiente sustentación para despegar, tras lo cual elevará la lanzadera a gran altura antes de que se separe y siga orbitando con la energía de su propio cohete, mientras el avión portador desciende de nuevo a la Tierra y aterriza.

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