El minibús RAF-2203 ‘Letonia’ se puso en producción en la fábrica de autobuses de Riga en 1976. Este vehículo, que sustituyó al obsoleto modelo 977, se construyó utilizando agregados del Volga GAZ-24. El RAF-2203 tenía una carrocería totalmente metálica con una longitud de 4,98 metros, el motor ZMZ con una capacidad de 2,4 litros estaba situado en la parte delantera y era impulsado por las ruedas traseras. En 1987 se produjo una versión modernizada del minibús, el RAF-22038.
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Alexánder Markin (CC BY-SA 2.0)
El vehículo tuvo varios modelos, la más común de las cuales era un minibús de doce plazas. Un gran número de Raf se utilizó como ambulancia, y el modelo de ocho plazas se produjo para la venta a particulares en pequeñas cantidades.
IAEA Imagebank (CC BY-SA 2.0)
Además, su fábrica producíia coches para la policía, los bomberos y monovolúmenes con cabina simple y doble.
En los años 90, los principales compradores de este modelo estaban en Rusia. Pero tras el inicio de la producción de GAZ de los minibuses Gazelle, mucho más modernos, en 1996, la exportación de vehículos letones cayó rápidamente a cero.
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Alexéi Beloborodov (CC BY-SA 3.0)
Su producción se detuvo en 1997 y en 1998 la empresa fue declarada en quiebra.
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