Así, el singular “cincuenta y cuatro”, conocido como “el modelo de 1947”, con el que sueñan muchos museos militares en el mundo, llamó la atención recientemente.
En la competencia por la mejor tripulación entre los técnicos, se encontraba un ejemplar algo posterior, pero también muy raro, de un tanque medio soviético de 1949.
Al final resultó que esa versión había llegado al sudeste asiático y posiblemente incluso participado en operaciones de combate.
En comparación con el modelo anterior, esta variante tiene una cúpula de forma casi perfecta, sin embargo, la pendiente en la parte trasera permanece.
Con el fin de reducir el peso total a 35.500 kilogramos, se realizó una intervención en la parte superior delantera del tanque que lo adelgazó, pero no en detrimento de las características.
Se instaló en él una ametralladora fija Gorjunov de Gorjunov 7,62 mm en el puesto del mecánico-conductor. Otro fue equipado con un cañón D-10T de 100 mm. También puede verse una ametralladora antiaérea DSK calibre 12,7 mm.
Las orugas son más anchas para una mejor conducción. El motor, por otro lado, siguió siendo el mismo, el V-54, con 520 caballos de potencia. La velocidad máxima en la carretera es de 50 kilómetros por hora. Su autonomía es de 330 kilómetros.
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