Estos son, en la actualidad, los 4 mejores tanques del ejército ruso

T-90A

T-90A

Vitaly V. Kuzmin/vitalykuzmin.net
Algunos de estos terribles ingenios ayudaron a dar forma a la historia de Rusia y del mundo entero.

El ‘anciano’ en servicio: T-72BM

El tanque “más antiguo” en servicio entre las unidades acorazadas rusas es el T-72BM ‘Ural’. El blindado comenzó a operar en 1973 y todavía tiene potencial para futuras mejoras.

Es el tanque de segunda generación más producido y hasta la fecha se han construido más de 30.000 unidades. Existen numerosas versiones tanto para el mercado nacional como para el extranjero.

Lo que diferencia al T-72BM de otros modelos de segunda generación es el sistema de protección dinámico ‘Contact-5’ incorporado que puede contrarrestar a los proyectiles enemigos que sean disparados hacia la máquina.

El tanque también cuenta con un cañón de ánima lisa de 125 mm, capaz de disparar misiles guiados. El motor diésel multicombustible en forma de V, con una capacidad de 840 CV, permite al conductor acelerar hasta 60 km/h en autopistas y hasta 35-45 km/h en terrenos accidentados.

En la actualidad, hay unos 2.000 T-72BM y B3 en servicio, y otros 7.000 en depósito.

T-80

Es el primer carro de combate del mundo con motor de turbina de gas, a menudo apodado “helicóptero” o “jet” por su característico silbido. Puede utilizar como combustible gasolina normal, queroseno y gasóleo. En caso de emergencia, puede funcionar utilizado fueloil, gas natural, gas de agua, alcohol, combustible para barcos e incluso carbón triturado.

El motor del T-80U produce 1.250 CV; su velocidad máxima en carretera es de 70 km/h, mientras que en terreno accidentado llega a los 45 km/h. Este tanque fue creado en su día para abrirse paso por toda Europa, ya que la probabilidad del estallido de una nueva guerra era muy alta. Y el motor te permitía “comerte” cualquier cosa y avanzar constantemente. Pero también tenía algunas desventajas: la complejidad técnica de las reparaciones y un alto consumo de combustible. El tanque sólo se podía reparar en la fábrica donde había sido construido y el consumo era de unos 8 litros por kilómetro. En comparación, el T-72 diésel consume sólo 2-4 litros por kilómetro.

T-90A ‘Vladímir’

El apodo ‘Vladímir’está tomado del nombre del diseñador jefe del tanque. Esta fue la forma en que el gobierno de la Federación Rusa honró la memoria de su creador.

Una de las características distintivas de la serie T-90A es su sistema de guiado por infrarrojos ‘Cortina’ y la protección de nueva generación de los sistemas de guiado por láser.

El T-90A tiene un motor de cuento de hadas de 1.000 CV. No es tan voraz como el del T-80U, pero casi igual en velocidad.

En 2011, se suspendieron las compras del T-90 para el ejército ruso con el fin de liberar fondos para el nuevo T-14 ‘Armata’. Por este motivo, se abandonaron las modificaciones más recientes del T-90, que ya cuenta con una protección dinámica modular ‘Relic’.

Actualmente hay unos 400 T-90 en servicio, la mayoría de ellos con modificaciones ‘A’. También hay unas 200 unidades almacenadas.

T-14 ‘Armata’

La versión básica del tanque T-14 está diseñada para ser utilizada con un cañón de 125 mm. Sin embargo, según el fabricante de armas, este vehículo de combate también puede ser equipado con un cañón de 152 mm.

El tanque T-14 es capaz de disparar hasta diez disparos por minuto y puede alcanzar objetivos a una distancia de hasta siete kilómetros de distancia. En comparación, el tanque estadounidense ‘Abrams’ sólo puede disparar tres veces por minuto y tiene un alcance de sólo 4.600 metros.

Además, cada nuevo ejemplar de este tanque ruso está equipado con su propio sistema de radar, lo que le confiere ventajas específicas en cuanto a la puntería y el control del tiro. Así, el T-14 también puede alcanzar aviones e interceptar cohetes y misiles lanzados por el enemigo.

LEE MÁS: 5 tanques rusos legendarios

La ley de derechos de autor de la Federación de Rusia prohíbe estrictamente copiar completa o parcialmente los materiales de Russia Beyond sin haber obtenido previamente permiso por escrito y sin incluir el link al texto original.

Más historias fascinantes en la página de Facebook de Russia Beyond.
Lee más

Esta página web utiliza cookies. Haz click aquí para más información.

Aceptar cookies