Más de diez cazas Su-30SM y bombarderos Su-24M practicaron el repostaje en el aire (Vídeo)

Ciencia y Tecnología
MARÍA ALEXÁNDROVA
Es una de las maniobras de vuelo más complejas, sólo los pilotos experimentados pueden realizarlo. El avión debe acercarse a la aeronave cisterna a una distancia de 10-15 m y a una velocidad de 500-600 km/h.

Los pilotos de la aviación naval de la Flota del Báltico han practicado el reabastecimiento aéreo en el cielo de la región de Kaliningrado. Más de diez cazas polivalentes Su-30SM y bombarderos de primera línea Su-24M participaron en el ejercicio.

Según el departamento de apoyo informativo del servicio de prensa de las Fuerzas de Defensa de la Flota del Báltico, un avión de reabastecimiento Il-78 de la Fuerza Aérea rusa llegó a la región de Kaliningrado desde la región central de Rusia. El repostaje en el aire se realiza tanto de día como de noche, individualmente y en parejas.

Es uno de las maniobras de vuelo más difíciles, sólo los pilotos experimentados  pueden realizarlo. Cada avión debe acercarse a un aparato cisterna a una distancia de 10-15 metros a una altura de dos a cinco km a una velocidad de 500-600 km/h.

Por la noche, el repostaje se realiza con iluminación adicional, que está disponible tanto en el Il-78 como en el avión de repostaje.

El reabastecimiento de combustible en el aire amplía considerablemente el alcance de los aviones y les permite operar a una distancia considerable de sus bases. Además, permite trasladar divisiones aéreas a aeródromos lejanos de forma ininterrumpida.

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