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Impulsados por hélices y con esquís, los aerosani (trineos aéreos) son perfectos para los ilimitados y abiertos espacios de Rusia. No es de extrañar que este tipo de moto de nieve apareciera por primera vez en el país más frío del mundo.
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Estos trineos aparecieron accidentalmente en 1903, durante las pruebas de un motor de aviación que se estaba montado en un trineo. A uno de los ingenieros, Serguéi Nezhdánovski, le gustó la combinación y patentó los primeros aerosani del mundo.
Entre las tareas principales de estos vehículos se incluía el transporte de carga, la distribución del correo y la participación en operaciones de combate.
Los trineos aerotransportados eran perfectos para cubrir largas distancias, ya que eran mucho más rápidos que los coches y más rentables que los aviones.
Durante la Segunda Guerra Mundial, los soviéticos establecieron unidades móviles especiales de trineos aéreos que ayudaban a las tropas y operaban como una fuerza separada.
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El NKL-16 transportaba grupos de carga y aterrizaje y también hacía de mensajero. Además de los soldados que llevaba dentro podía arrastrar a 20 esquiadores en un remolque.
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En 1942, apareció el NKL-26, que era más avanzado. A diferencia del NKL-16, este nuevo modelo tenía un blindado más fuerte y estaba equipado con una pistola-ametralladora Degtiariov de 7,62 mm. La tripulación del vehículo estaba formada por dos hombres: un conductor-mecánico y un comandante-tirador.
TASS
Después de la Segunda Guerra Mundial, el nuevo Séver-2 (Norte-2) reemplazó al obsoleto NKL-16. Basado en el vehículo GAZ-M20 Pobeda, contó con un motor del avión AI-14. Sin embargo, el vehículo no superó las pruebas y el proyecto no prosperó.
Rudolf Alfímov / Sputnik
En la década de 1960 se estrenó el KA-30, más potente, capaz de transportar hasta ocho personas y alcanzar velocidades de hasta 100 km/h. Una versión hecha para el KGB tenía un motor más potente y una carrocería ampliada para más asientos.
Borís Korzin / TASS
El A-3 quizá fue el que tuvo el destino más interesante. Se utilizó para buscar cosmonautas, sirvió como vehículo de caza personal para el líder soviético Leonid Brézhnev y se utilizó para filmar una de las producciones más ambiciosas del mundo,Guerra y paz (1967).
Hoy en día, además de Rusia, se producen trineos aéreos en muchos países del norte, como Canadá y Noruega.
Rusia, sin embargo, sigue siendo el líder en la producción de estos vehículos y produce y diseña alrededor del 90% del total mundial.
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