¿Qué buques reemplazarán a los Mistrales franceses en la Marina rusa?

El buque de asalto anfibio tipo "Pribói".

El buque de asalto anfibio tipo "Pribói".

Artiom Tkachenko
La flota rusa espera ser mejorada con los helicópteros de combate Ka-52K de nueva generación, pero requiere de naves de asalto especiales para ellos.

El año próximo, los fabricantes militares rusos comienzan a construir buques de asalto anfibio. Algunos de estos nuevos modelos están destinados a convertirse en sustitutos de los famosos Mistral franceses que fueron vendidos a Egipto durante una crisis en las relaciones Rusia-OTAN.

A día de hoy, hay dos potenciales candidatos a convertirse en los principales barcos de asalto del país durante una década. Estos son los navíos tipo "Pribói" (oleaje, en español) y "Lavina" (avalancha, en español).

Ambos tienen sus puntos fuertes y débiles, pero muchas cosas en común. Por lo tanto, para fines de 2017, el Ministerio de Defensa ruso decidirá cuál de ellos se convertirá en un sustituto para los jamás entregados buques de asalto anfibio de clase Mistral.

¿Quiénes son los competidores?

Como mencionamos, hay dos competidores principales: el "Lavina" y el "Pribói".  

El primero tiene un desplazamiento de alrededor de 24.000 toneladas y puede llevar en su interior alrededor de 500 infantes de marina y 50 vehículos blindados.

"La flota rusa podrá colocar en su cubierta 16 aeronaves: el helicóptero de transporte Ka-29, el helicóptero de combate Ka-52K y los helicópteros antisubmarinos Ka-27", dijo a Rusia Beyond Vadim Kozulin, profesor de la Academia de la ciencia militar.

Sin embargo, el segundo, el "Pribói", es un poco más pequeño ya que tiene un calado de unas 14.000 toneladas con la posibilidad de trasportar solo 4-6 helicópteros en su cubierta. En cambio puede transportar alrededor de 60 vehículos blindados hasta las costas enemigas, junto con 500 marines a bordo.

"Este modelo es parecido a los buques de asalto tipo ‘Rotterdam’ holandeses”, observó el experto.

Según él, cada uno de los nuevos barcos se fabricará para los nuevos helicópteros de guerra Ka-52K de Rusia que, en primer lugar, se adaptaron a los "Mistrals" franceses para aumentar drásticamente la potencia de fuego de la flota en las operaciones militares costeras.

¿Cuál es la nueva bestia marina?

Los helicópteros de batalla Ka-52K fueron probados en batalla en Siria junto con el grupo de portaaviones liderado por el "Almirante Kuznetsov".

Ka-52K.

Teniendo en cuenta el armamento del helicóptero, podría compararse completamente con su contraparte terrestre, ya que está igualmente equipado con numerosos misiles de clase moderna y goza de posibilidades de operar en todas las condiciones meteorológicas, de día y de noche.

”La mayor diferencia entre ellos es la armadura anticorrosiva y su blindaje tipo helicóptero marino, así como las palas plegables del rotor que permiten colocar estas máquinas en los hangares de los barcos de asalto. Además, el Ka-52K tiene un sistema mejorado de navegación y orientación que le permite operar de manera efectiva también contra objetivos navales”, mencionó Kozulin.

Según él, estas mejoras también permiten que el "pajarito" utilice los últimos misiles de crucero antitanque Kh-35 y Kh-31 de Rusia.

Por el momento, estos helicópteros de batalla se están construyendo en Rusia para el ejército egipcio. Al mismo tiempo, se espera llegar a un acuerdo sobre las especificaciones técnicas del helicóptero que entrará en servicio en la Marina egipcia, dijo Dmitri Shugáiev, jefe del Servicio Federal de Cooperación Técnica-Militar, en una exhibición aérea en Le Bourget. "Debemos discutir la especificaciones del helicóptero y las condiciones financieras. En otras palabras, tenemos que llevar a cabo un complejo trabajo pre-contrato". 

La ley de derechos de autor de la Federación de Rusia prohíbe estrictamente copiar completa o parcialmente los materiales de Russia Beyond sin haber obtenido previamente permiso por escrito y sin incluir el link al texto original.

Más historias fascinantes en la página de Facebook de Russia Beyond.
Lea más

Esta página web utiliza cookies. Haz click aquí para más información.

Aceptar cookies