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El metro de Moscú se distingue por estaciones profundas (más de 20 metros) en el centro de la ciudad y estaciones poco profundas en las afueras. La estación Pork Pobedi (Parque de la Victoria) tiene 73 metros de profundidad; Márina Roshcha, 72 metros; Chéjovskaia 62 metros; Srétenski Bulvar, 60 metros. La excepción son las primeras estaciones construidas en los años 30: Kropótkinskaia (13 metros) y Alexándrovski Sad, 7 metros.
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Es más fácil y barato construir estaciones pequeñas, pero en aquella época no era posible hacerlo en el centro de la ciudad. En primer lugar, comenzó el desarrollo activo de Moscú. En segundo lugar, el método abierto sólo es posible en caso de suelo duro y seco, y en el centro hay muchos ríos subterráneos y derivas, es decir, suelos saturados de agua. En tercer lugar, a finales de los años 30 ya era obvio que las estaciones debían cumplir también las funciones de refugios antiaéreos. (Te lo contamos aquí.)
Iliá Pitalev/Sputnik
Hoy en día, las estaciones profundas se construyen sólo donde hay peligro de hundimiento del suelo, incluso debido a la densidad de los edificios. Algunas estaciones de la Línea del Gran Anillo pasan por debajo de barrios muy concurridos, y tuvieron que construirse a una profundidad considerable. Al mismo tiempo, incluso las estaciones modernas han conservado las funciones de refugios.
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