Estación de tren de Kúntsevo
Stanislav KonstantinovA principios del siglo XX, Moscú decidió construir un ferrocarril hasta la ciudad letona de Víndiava (hoy Ventspils), un puerto en el mar Báltico. La estación de Podmoskóvskaia, inaugurada en 1901, fue la primera estación de esta ruta. La estación contaba con un depósito, un pueblo para los empleados y el propio edificio de la estación, decorado con platinas y vigas de madera talladas. En 1945 el servicio de pasajeros se trasladó al andén vecino Krasni Baltiets, y Podmoskóvskaia fue la central telefónica del ferrocarril. A lo largo de su siglo de historia, el edificio ha sobrevivido a varios incendios, pero nunca ha sido reconstruido y ha conservado milagrosamente su disposición histórica y sus detalles originales.
Desde 2015, la estación alberga el Museo del Ferrocarril, que puede ser visitado por cualquier persona de miércoles a domingo. Se puede llegar a pie desde el andén Krasni Baltiets o la estación de metro Sókol.
En la actualidad, Kúntsevo es uno de los distritos dormitorio de Moscú, y antes de 1960 era una gran ciudad cercana a Moscú. De aquellos tiempos queda la estación de tren de Kúntsevo. El inusual edificio, que parece más un castillo gótico que una estación de tren de cercanías, fue construido en 1900. El arquitecto fue Iván Strukov, autor de la estación ferroviaria de Belorusski y de la estación de Kubinka, ambas diseñadas con el mismo espíritu. El edificio original era de ladrillo rojo oscuro, pero hoy se ha repintado de gris. La estación forma parte del Diámetro Central de Moscú (dirección Belorússkaia), y está cerca de la estación de metro Kúntsevskaia.
Se trata de una de las más bellas estaciones de ferrocarril construidas en la época soviética. Una alta aguja decorada con una enorme estrella, majestuosas columnas, citas sobre el comunismo, abetos azules alrededor... La estación está junto a la finca Leninskie gorki, donde Vladímir Lenin pasó sus últimos años. En aquella época se llamaba Guerásimovskaia, en honor a los antiguos propietarios de la finca, los comerciantes Guerásimov. Tras la muerte de Lenin, pasó a llamarse Léninskaia, y en 1952, en lugar del antiguo edificio, se construyó uno nuevo en honor del "líder del proletariado mundial". Resultó monumental. Todos los que vinieron de excursión a Gorki, no dejen de entrar en la estación-memorial. Ahora el edificio está deteriorado y requiere una reconstrucción a fondo, pero en general ha conservado su aspecto histórico. Se puede llegar en tren desde la estación de Paveletski.
La antigua casa solariega de Tsarítsino es bastante popular entre los turistas y los lugareños. Pero no muchos saben que a un tiro de piedra de ella un lugar no menos interesante es la estación de tren de Tsarítsino, sobre la que Lev Tolstói escribió en Anna Karénina (desde allí los voluntarios fueron a la guerra ruso-turca). La estación se construyó en 1865, y el edificio de la estación a principios del siglo XX. Desde fuera parece bastante sencillo, pero por dentro es un auténtico cuento de hadas.
Una araña de oro, como en el Teatro Bolshói, frescos de colores con vistas a los barrios de Moscú, estuco, como en las mejores casas de París. Y es sólo una sala de espera para un tren de cercanías normal. Toda esta belleza forma parte de los diámetros centrales de Moscú y se encuentra cerca del metro de Tsarítsino.
¿En qué otro lugar de Moscú se pueden ver "pabellones imperiales", estaciones para la familia real? Sólo unos pocos han sobrevivido, y uno de ellos se encuentra junto al andén de Kalanchevskaia, prácticamente en el centro de Moscú.
Esta estación se construyó a finales del siglo XIX para Nicolás II y los funcionarios, y en los años de la Unión Soviética albergaba las taquillas de cercanías. Se puede llegar desde la estación de metro Komsomólskaia.
Una estación histórica de principios del siglo XX, situada en el Parque Nacional de Losini ostrov. Aquí se conserva la propia estación y un par de casas de la época. En la actualidad, el edificio está reconocido como patrimonio cultural, pero sigue utilizándose como aparcamiento. En las proximidades se encuentra el andén del mismo nombre del Círculo Central de Moscú.
Una de las estaciones del Ferrocarril del Distrito de Moscú (una vía de mercancías que rodea la ciudad), construida en 1908. Hoy en día, la casa de la estación de dos pisos y la casa del jefe de estación permanecen - casi en condiciones prístinas, con cabezas de león y estuco. El andén de la estación cuenta incluso con algunos bancos de estilo de principios del siglo XX y faroles de hierro fundido. Se puede llegar a la estación a pie desde el metro Léninski Prospekt.
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