1. Novorosíisk
Novorosíisk está situada en la bahía de Tsemes, libre de hielos, del mar Negro. Durante varios siglos, la ciudad perteneció al Imperio Otomano, pero en virtud de un tratado de paz tras las guerras ruso-turcas de 1829 pasó a Rusia. Es el mayor puerto de Rusia, con un movimiento de más de 140 millones de toneladas de carga al año. También alberga una base de la Marina rusa.
2. San Petersburgo
El primer puerto apareció aquí en 1703, año de la fundación de la ciudad. Sin embargo, el golfo de Finlandia tiene una costa estrecha y sinuosa cerca de San Petersburgo y, con el tiempo, esto se convirtió en un problema para los grandes barcos mercantes. Para solucionar el problema, en la segunda mitad del siglo XIX se construyó un canal que permitió abrir un nuevo puerto. El Gran Puerto de San Petersburgo se extiende a lo largo de 31 km de costa y cuenta con unos 200 amarres.
3. Vladivostok
Vladivostok es uno de los mayores puertos del Extremo Oriente ruso y alberga la base principal de la Flota del Pacífico del país. La ciudad fue fundada en 1860 como puerto militar y su nombre deriva de la frase “gobernar el Este” (“владеть Востоком”). A finales del siglo XIX, cuando la ciudad se convirtió en el punto de destino final del ferrocarril transiberiano, la gente de todo el Imperio Ruso comenzó a trasladarse aquí en masa. En la época soviética, la ciudad era un modesto puerto de acceso restringido, fuera del foco de atención de las autoridades de Moscú. Sin embargo, en la década de 1990, se levantó su estatus de acceso restringido, se permitió la visita de extranjeros y, tras la cumbre de la APEC en 2012, la ciudad se transformó por completo. Ahora también es una zona de libre comercio.
4. Najodka
“¡Qué hallazgo!”, exclamó un marinero a bordo de la corbeta ‘América’, al acercarse a una bahía desconocida en el verano de 1859, o eso dice la leyenda. En cualquier caso, así es como se llamó este nuevo punto del mapa: Najodka, que significa “hallazgo” en ruso. Al principio allí sólo había una aldea, pero en los años 30 y 40 se construyó un puerto con la mano de obra de los presos del Gulag y poco después una ciudad. En la actualidad, es la tercera ciudad más grande del territorio ruso de Primorie, después de Vladivostok y Ussuriisk.
5. Petropavlovsk-Kamchatski
En Petropavlovsk se fundó un asentamiento a finales del siglo XVII, cuando los exploradores llegaron por primera vez a estas lejanas tierras. En el siglo XIX se empezó a construir aquí un puerto, aprovechando la bahía de Avacha, libre de hielo. Durante la Segunda Guerra Mundial se construyó un gran puerto nuevo, que se amplió a lo largo del siglo XX y que sigue desarrollándose activamente todavía, porque el puerto de Petropavlovsk-Kamchatski es un punto importante en la Ruta Marítima del Norte, que ofrece la ruta más corta desde la parte europea de Rusia hasta el Lejano Oriente.
6. Múrmansk
La mayor ciudad del mundo más allá del Círculo Polar Ártico alberga un importante puerto libre de hielos del norte. Fue construido en 1915 durante la Primera Guerra Mundial, tras la cual se fundó aquí también una ciudad. En la época soviética, Múrmansk se desarrolló activamente como base de suministros y reparaciones para la Flota del Norte. Durante la Segunda Guerra Mundial, la ciudad sufrió graves daños por los ataques aéreos, pero el ejército nazi no pudo capturarla por tierra. En la actualidad, el puerto de Múrmansk conserva su importancia como base para el desarrollo del Ártico y puesto de avanzada de la flota nuclear rusa.
7. Sochi
La terminal del puerto marítimo de Sochi, construida al estilo Imperio estalinista en 1955, es una de las señas de identidad de la ciudad. El puerto de Sochi atiende principalmente al tráfico de pasajeros, más que a las actividades comerciales e industriales. Además, los petroleros tienen prohibida la entrada en el puerto de Sochi, a diferencia de los grandes cruceros, que paran allí con regularidad. La historia de la presencia rusa en esta costa se remonta a la primera mitad del siglo XIX, cuando se construyó el primer fuerte y, desde 1909, Sochi se ha convertido en el principal centro turístico de Rusia en la costa caucásica del Mar Negro.
8. Kaliningrado
Hasta 1945, la ciudad se llamaba Königsberg y era la capital de Prusia Oriental. El primer puerto comercial se fundó aquí en el siglo XIV. Tras la Segunda Guerra Mundial, la parte norte de esta provincia y la propia ciudad fueron transferidas a la URSS. El puerto sufrió graves daños durante la guerra, por lo que el gobierno soviético construyó un nuevo puerto y rebautizó la ciudad con el nombre de Kaliningrado, que se convirtió en el puerto más occidental de Rusia y el único libre de hielo de la costa rusa del mar Báltico. El puerto de Kaliningrado atiende principalmente a buques de carga comercial y de pesca. Curiosamente, se convirtió en un centro de la industria pesquera sólo después de que la región pasara a formar parte de la URSS.
9. Majachkala
La capital de la República de Daguestán es la mayor ciudad del Cáucaso Norte ruso y el único puerto libre de hielos de Rusia en el mar Caspio. El puerto se construyó en la segunda mitad del siglo XIX. Cuenta con un gran puerto de carga seca, un cruce ferroviario y un moderno puerto petrolero de alta tecnología. Además, Majachkala alberga una de las bases de la Flotilla del Caspio de la Armada rusa.
10. Sebastopol
La moderna Sebastopol fue fundada por decreto de Catalina la Grande en 1783, inmediatamente después de que Crimea pasara a formar parte del Imperio ruso. A principios del siglo XIX, Sebastopol se convirtió en el principal puerto del Mar Negro del Imperio ruso. Esta ciudad de gran gloria militar, que fue campo de batalla en varias guerras, es ahora la principal base naval de la flota rusa del Mar Negro. Además de la base militar, la bahía de Sebastopol, libre de hielo, cuenta con un gran puerto industrial, a través del cual se realizan entregas de pescado, aceite, metales y otros productos diversos.
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