La carrocería era de aluminio y las ruedas de una aleación de magnesio. Estaba propulsado por dos motores de turbina de gas (80 CV cada uno a 50000 rpm) situados a ambos lados, cerca del asiento del conductor.
El 1 de septiembre de 1963, Tijomirov alcanzó una velocidad de 311,419 km/h (193,506 mph) en el kilómetro medido en el lago salado seco de Baskunchak, estableciendo un récord del Grupo VIII y convirtiéndolo en el coche más rápido de la Unión Soviética en aquel momento.
Según Sovetcars.ru de 1961 a 1972, el Pionero 2M estableció 13 récords mundiales de velocidad, incluyendo un récord absoluto (311,4 km/h).
Liftarn (CC BY-SA 3.0)
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