El vehículo de rescate en inmersión profunda (DSRV) de cuarta generación está diseñado para prestar asistencia y rescatar a las tripulaciones de los submarinos en apuros que se encuentran encallados a profundidades de hasta 720 metros, así como para el reconocimiento de objetos submarinos y la realización de trabajos técnicos subacuáticos.
En la estructura del DSRV está prevista la aplicación de tecnologías fundamentalmente nuevas, sin parangón en todo el mundo: sistema de guía de aterrizaje y fijación al submarino en apuros (cámara de succión), que le permite evacuar los rescates con la escora del submarino hasta 45о. En comparación, todos los vehículos de rescate anteriores,construidos en Rusia y en el extranjero, es capaz de prestar asistencia a una tripulación en apuros cuando la escora del submarino de emergencia no superaba los 15о.
Según Admiship.ru, el vehículo está equipado con el sistema de soporte vital, que funciona de forma fiable con el aumento de la presión en el compartimento de escape, lo que asegura la aceptación de los rescates no sólo por el método “seco”, sino también "húmedo" (a profundidades de hasta 60 metros).
Además, este DSRV está equipado con un nuevo sistema de ventilación en línea, que permite iniciar la descompresión de los submarinistas rescatados ya en proceso de salida a la superficie, lo que reduce la duración de su posterior estancia en las cámaras de recompresión.
El Bester tiene un solo casco de titanio, y es bastante pequeño en tamaño. La presencia de manipuladores permite que este barco se utilice también para la búsqueda y recuperación de objetos en el fondo marino. Como nave nodriza, puede utilizar tanto plataformas acuáticas como submarinos. En las operaciones de recuperación de una tripulación, puede transportar hasta 18 hombres, con una autonomía de oxígeno de 10 horas. Si la tripulación es la normal, la autonomía es de 72 horas.
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