La original forma de este aparato se ha descrito como un huevo escalfado, un escarabajo, una campana de queso o un cuenco volcado El ‘Tarielka’ o EKIP formó parte de una serie de aviones experimentales soviéticos construidos por Lev Nikolaiévich Shchúkin entre 1978 y 1996. Después de la caída de la Unión Soviética, se detuvo la financiación del proyecto.
La forma de su fuselaje proporcionaba el 80% de la elevación. Las tomas de aire a chorro aspiran aire que luego se expulsa por la parte trasera para proporcionar empuje o hacia abajo, como un aerodeslizador para crear un colchón de aire que elimina la necesidad de un tren de aterrizaje.
Keep in mind these are scaled down prototypes.
— foone (@Foone) June 22, 2021
The EKIP had designs for absolutely MASSIVE versions:
from this page, which has a lot of info: https://t.co/487gMZx4hnpic.twitter.com/Ai7s0z9xEZ
Se estima que una versión de este aparato de 300 toneladas podría transportar 100 toneladas de pasajeros y carga.
It's basically a flying-wing version of an ekranoplan, and work on it started in the 1970s by Professor Lev Schukin, a rocket scientist who worked for Energia. pic.twitter.com/hL0UfNqJ92
— foone (@Foone) June 22, 2021
El EKIP, según describe, Stanislav Nikolaevich Zigunenko en su libro "Cien grandes récords de la aviación y la cosmonáutica" podría haber volado a altitudes de hasta 12.800 m a velocidades de hasta 700 km/h, aunque había planes futuros para un modelo que pudiera volar a 950-1.000 km/h.
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