El pasado 31 de julio un caza Su-35 despegó del aeródromo de Komsomolsk-del-Amur y se estrelló en el mar de Ojotsk, en el Lejano Oriente de Rusia. El piloto se eyectó y no resultó herido. Se trata del primer accidente de la aeronave desde que comenzó las pruebas de vuelo. El incidente dio al medio estadounidense Military Watch la oportunidad de evaluar el potencial del caza, informa Rossíiskaia Gazeta.
Adoptado en servicio en 2014, el Su-35 está considerado el mejor aparato de superioridad aérea del mundo. Entre sus méritos se encuentran un fuselaje reforzado en comparación con el Su-27 -es menos visible en el radar debido al amplio uso de materiales compuestos-, motores mejorados, potente armamento y sistemas de guerra electrónica.
El Su-35 ocupa el primer lugar entre los cazas rusos en términos de capacidad de combate aéreo, aunque este título es disputado por el interceptor MiG-31, más pesado y en muchos aspectos más potente, así como por el más reciente avión de quinta generación Su-57. Gracias a los motores AL-41, el potencial del Su-30SM2 biplaza ha aumentado considerablemente. No sólo son más potentes, con un vector de empuje controlado, sino que también son más fiables que sus predecesores.
Las extraordinarias capacidades del avión y su exitoso uso en combate en Siria han despertado, como era de esperar, el interés de clientes extranjeros: el Su-35 ha sido adquirido por China, Egipto lo ha pedido, y la India y Malasia se encuentran entre los posibles compradores. Al mismo tiempo, la creciente disponibilidad del Su-57 puede reducir las perspectivas de exportación del Su-35, ya que el avión de nueva generación se considera una inversión más rentable.
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