El Yak-130 debutó en el salón de la aviación británico de Farnborough el verano de 2012 como pieza principal de la exposición rusa e hizo varios vuelos de exhibición para compradores potenciales. Este avión es el componente principal de un complejo de entrenamiento militar que incluye un sistema integrado de control objetivo, clases por ordenador y entrenamientos especializados de pilotaje. Sin embargo, ha sido ya utilizado como avión de ataque ligero fuera de Rusia.
Dominio público
1. Fuerza Aérea Argelina
En marzo de 2006, Argelia fue el primer país del mundo en comprar a Rusia unidades del Yak-130. El primer avión de los dieciséis adquiridos llegó a Argelia a finales de 2009. Los restantes 15 fueron entregados en 2010.
Bangladés dispone de 16 aviones.
3. Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Bielorrusia: 8 aviones.
En diciembre de 2012, Bielorrusia firmó un contrato con Rusia por la compra de 4 aviones Yak-130, los cuales fueron entregados en abril de 2015. En agosto de 2015, Bielorrusia hizo otro pedido adicional.
El acuerdo de cooperación militar firmado con Rusia en 1997 dio lugar a la llegada de material militar moderno ruso al país asiático. Según la publicación especializada World Air Forces 2021, Laos dispone de 4 Yak-130 y está a la espera de recibir otros 6.
Birmania firmó un contrato con Rusia por la adquisición de 12 aviones Yak-130. El primer avión en llegar a suelo birmano fue el 17 de noviembre de 2016. Hasta finales de 2016, Birmania ya contaba con 3 aviones recibidos de un primer lote.
El pasado 2020, apareció un video en redes en que se mostraba el uso del Yak-130 como avión de ataque ligero en combate contra separatistas locales.
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