AvtoVAZ, responsable de la marca Lada, quiere fabricar vehículos con energías alternativas

Reuters

El fabricante ruso de automóviles AvtoVAZ, creador de la célebre marca Lada parece querer centrarse en los vehículos propulsados por energías alternativas, según declaraciones a los periodistas de Nicolas Maure, director general de operaciones de Renault en Rusia y la CEI, en la exposición industrial internacional Innoprom que se celebra actualmente en Ekaterimburgo.

Ampliación de la gama 

La empresa tiene previsto diseñar y ensamblar un nuevo modelo que se mueva con de gas natural comprimido en el país.

“Renault [accionista de AvtoVAZ] está estudiando la introducción del Logan GNC [abreviatura de gas natural comprimido], un combustible que puede utilizarse en lugar de la gasolina y el gasóleo”, dijo el representante de la empresa.

Cabe destacar que la compañía ya ha procedido a la producción de vehículos que funcionan con este combustible: el Lada Largus GNC, que llegó a completar la gama de la marca en 2019 y que ahora no está disponible, aunque podría reaparecer pronto en una versión mejorada, así como el Lada Vesta GNC, desvelado en 2017.

Sin embargo, para hacer más atractivos estos vehículos, será necesario aumentar el número de estaciones de servicio que ofrecen este combustible en Rusia de las 500-600 actuales a 1.500-2.000, subrayó Maure.

Además, el director general anunció que Lada se dedicará a la producción de vehículos eléctricos dentro de diez años. Sin embargo, también en este caso será necesario desarrollar las infraestructuras adecuadas en todo el país, ya que solo se han instalado 800 estaciones de recarga en Rusia, la mitad de ellas en Moscú, mientras que, según él, habrá que aumentar este número hasta 50.000 para que este proyecto se justifique económicamente.

Un nuevo centro de producción adaptado a las necesidades actuales

Por último, Nicolas Maure dijo que AvtoVAZ transferirá su producción a una nueva plataforma que permitirá el montaje de vehículos que funcionen con todo tipo de combustibles alternativos.

“Estamos pasando a una nueva plataforma que para 2027-2028 permitirá la fabricación de vehículos de gasolina, metano, híbridos y totalmente eléctricos”, señaló.

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