Según la web especializada rusa Top War en marzo de 1945, la Fuerza Aérea Búlgara recibió 120 cazas Yak-9 de diversas modificaciones (Yak-9D, Yak-9DD, Yak-9M y Yak-9U).
Museo Búlgaro de la Aviación, Plovdiv. La escarapela del Yak-9 corresponde a la usada por la Fuerza Aérea Búlgara entre 1944 y 1946.
Captura de pantallaLos primeros aviones a reacción búlgaros fueron los Yak-23 soviéticos. Los primeros 12 ejemplares de este caza llegaron al Regimiento de Aviación de Caza 1951-III formado en marzo de 19. Les siguieron otro centenar de Yak-23, además, de dos Yak-23DC de doble cabina llegaron desde Rumanía. En total, estos aparatos equiparon cinco regimientos aéreos de cazas y cazabombardero. La tarea principal del Yak-23 en la Fuerza Aérea Búlgara era interceptar a los violadores de las fronteras del país, principalmente desde Turquía, Yugoslavia y Grecia. Los Yak-23 permanecieron en servicio en la Fuerza Aérea Búlgara hasta el año 1958.
Museo Búlgaro de la Aviación dePlovdiv. Yak-23
Captura de pantallaA principios de la década de 1950, la Fuerza Aérea de Bulgaria recibió 12 MiG-15, 24 MiG-15bis y 30 MiG-15UTI. En 1960, llegaron a Bulgaria 12 cazas MiG-15Рbis.
En un desgraciado incidente acontecido en el 1955, dos MiG-15 búlgaros derribaron un avión de pasajeros israelí L-149, que violó el espacio aéreo de Bulgaria. Los pilotos israelíes hicieron caso omiso de las advertencias e incluso intentaron separarse de la patrulla, y el gobierno búlgaro ordenó el derribo del avión. Se estrelló cerca de la ciudad de Petrich. Como resultado, murieron siete miembros de la tripulación y 51 pasajeros, entre ellos tres niños.
Entre los años 1955-56, la Fuerza Aérea Búlgara recibió 12 cazas MiG-17, 60 MiG-17F y 12 MiG-17PF. En 1963 se recibieron 10 aviones de reconocimiento MiG-17P. En 1956, los MiG-17 de la Fuerza Aérea Búlgara derribaron varios globos automatizados de espionaje con equipos de reconocimiento. En el año 1995, la Fuerza Aérea aún conservaba los 60 MiG-17, probablemente sin tenerlos en vuelo.
Caza búlgaro todo tiempo MiG-17PF. Museo de la Fuerza Aérea Búlgara, Krumovo.
Dominio públicoA principios de 1958, Bulgaria recibió 24 aviones de combate supersónicos MiG-19С, En 1966, Bulgaria recibió MiG-19P y MiG-19М que estaban siendo retirados del servicio en Polonia. Se utilizaron hasta el año 1975.
MiG-19PM con escarapelas búlgaras en el Museo de Historia Militar de Sofía, Bulgaria
Dominio públicoA principios de los años 60 comenzó en Bulgaria la era del MiG-21. De 1963 a 1990, los búlgaros recibieron cientos de aviones de diversas modificaciones (F-13, M, MF, PF, PFM, U, UM, P, bis). 5 MiG-21bis se mantienen ahora en estado de vuelo, incluyendo. Los MiG-6bis vuelan sin modernizar, por falta de dinero.
En 1976, el MiG-23 comenzó a entrar en servicio. En total, Bulgaria recibió 90 MIG con esta modificación, en formas de las versiones MOF, BN, UB, LAM, MLD (33 MiG-23BN, 12 MiG-23MF, 1 MiG-23ML, 8 MiG-23MLA, 21 MiG-23MLD. En la Fuerza Aérea de Bulgaria, el MiG-23 sirvió hasta el año 2004.
Asimismo, la Fuerza Aérea de Bulgaria recibió 18 cazabombarderos Su-22M4 y 5 Su-22UM, que también volaron hasta el año 2004.
En 1982, Bulgaria recibió 4 interceptores y aviones de reconocimiento MiG-25РБ (3 MiG-25РБ y 1 MiG-25RU). Sin embargo, más tarde fueron intercambiados por MiG-23.
En 1990, Bulgaria recibió 22 cazas (18 de combate, 4 de entrenamiento de combate) MiG-29.
En marzo de 2006 se firmó un acuerdo sobre la revisión y modernización de 16 cazas. A finales de mayo de 2009, el contrato estaba totalmente terminado. Actualmente, la Fuerza Aérea Búlgara cuenta con 12 MiG-29 y 3 MiG29UB.
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