En redes sociales aparecieron imágenes de un cazabombardero ruso Su-34 volando a una altura extremadamente baja. En la publicación se afirma que las capacidades a baja altura del Su-34, conocido también como “patito infernal”, no son comparables con las los helicópteros, dado que su velocidad supera los 250 km/h. “A esta velocidad incluso una altitud de 50 metros es demasiado baja y en la mayoría de los casos es suficiente para pillar al enemigo desprevenido”, dice Fighterbomber.
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En este inusual vídeo grabado desde la cabina de un caza ruso MiG-31, se ve cómo el avión de combate escoltaba a un bombardero estratégico Tu-95MS durante un vuelo realizado en espacio aéreo internacional. En un momento dado se les acercó un caza F-16 de la OTAN.
El MiG-31 se acercó inmediatamente al avión extranjero y el piloto ruso hizo un gesto con la mano. En este momento el avión de la OTAN hizo un giro.
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En agosto de este año un caza ruso Su-27 pasó por delante de un bombardero B-52 de EE UU. El incidente quedó reflejado en este vídeo:
El Pentágono señaló que la maniobra fue peligrosa. El Centro de Control de la Defensa Nacional de Rusia aseguró que el vuelo del Su-27 se llevó a cabo en estricto cumplimiento de las normas internacionales para el uso del espacio aéreo.
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El Ministerio de Defensa de Rusia publicó un vídeo del primer vuelo del modernizado Tu-160M, que tuvo lugar el pasado 2 de febrero.
Las imágenes muestran cómo el avión despega del aeródromo y gana altura, con un paisaje blanco de fondo.
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El repostaje en vuelo del Tu-95 fue grabado desde la cabina del piloto. Los que ya han visto este vídeo elogian la habilidad con la que el enorme bombardero apodado “Oso” y el reabastecedor de combustible Il-78 se conectaron entre sí.
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En este vídeo se puede observar el entrenamiento del bombardero estratégico Tu-95MS, que entró en la zona de defensa aérea del enemigo. A pesar de la dificultad de esta misión, la tripulación trabajó con el más absoluto sigilo.
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