El MiG-29 se desarrolló a finales de la década de los 70 para poder dotar a las Fuerzas Aéreas de la antigua Unión Soviética de un binomio compuesto por un caza ligero y otro pesado (siendo el Su-27P Flanker el caza pesado en dicho binomio), al estilo de los EE UU con su mezcla F-16/F-15 de la USAF y F-14/F/A-18 de la US Navy.
Dominio público
La versión naval es denominada MiG-29K y tiene una mayor superficie alar que las versiones anteriores, además de tener capacidad para plegar las alas y así ahorrar espacio en la cubierta y bodega del portaaviones. Asimismo, está dotado de un gancho de apontaje, tren de aterrizaje reforzado, capacidad de reabastecimiento en vuelo, y unos potentes motores mejorados Klimov R-33K.
La carga bélica del MiG-29K evidencia su capacidad multi-misión. Además del armamento convencional de bombas de caída libre, incluye la posibilidad de emplear bombas guiadas por láser (KAB-500L), misiles tácticos de guíado láser (J-25ML y J-29L Kedge), bombas de guiado óptico (KAB-500KR) y misiles tácticos de guiado térmico (J-29T Kedge). Por primera vez un MiG-29 tiene plena capacidad SEAD (supresión de defensas enemigas), al emplear misiles anti-radiación J-25MP o J-31P, controlados por el avanzado RHWR (alertador radar) L-150 Pastel y el sistema de contramedidas activas Gardenia. Su capacidad aire-aire fue substancialmente mejorada, al poder emplear hasta cuatro misiles de guía semiactiva R-27R/RE (en vez de sólo dos). También tiene capacidad para transportar hasta ocho misiles Vimpel R-77 de guíado final activo, y hasta seis ágiles misiles de autodefensa Vimpel R-73 de guiado infrarrojo.
Dominio público
Cabe señalar que este aparato es el principal caza de cubierta de la Armada India, que recibió 45 aviones de este tipo en 2016.
LEE MÁS: Impresionante despegue del caza ruso MiG-29K desde un portaviones indio