El Grigoróvich M-9 fue un biplano ruso de aspecto llamativo creado en la Primera Guerra Mundial.
Según Arirwar.ru el primer M-9 estuvo listo en 1915 y su primer vuelo se realizó el 9 de enero de 1916 en Bakú.
El 17 de julio de 1916, cuatro hidroaviones M-9 despegaron del Orlitsa y se enfrentaron en un duelo aéreo contra cuatro hidroaviones alemanes, derribando dos de ellos. Hoy, este día se celebra como el Día de la Aviación Naval Rusa.
El 17 de septiembre de 1916, en este aparato, el piloto de pruebas Jan Nagorski se convirtió en el primero en hacer un bucle con un hidroavión.
Durante la guerra civil rusa, los M-9 participaron en la defensa aérea de Bakú, lanzando aproximadamente 6.000 kg de bombas sobre el enemigo. Este modelo de aeronave también llevó a cabo tareas de foto-reconocimiento, localización de artillería y combate aéreo. Cabe señalar que el M-9 fue el primer hidroavión del mundo armado con una ametralladora.
Dominio público
El M-9 también se usó para los primeros experimentos en el estudio de las plataformas marinas, participando en el hallazgo de nuevos yacimientos petrolíferos cerca de Bakú.
Nueve M-9 fueron capturados por Finlandia durante la guerra civil Rusa. Uno fue llevado por un oficial ruso a Antrea el 10 de abril de 1918. Se hundió al día siguiente durante la evaluación del mismo. Ocho más fueron llevados a los aeródromos de Åland y Turku. Estos aviones, que volaron por primera vez por la Fuerza Aérea Imperial rusa fueron utilizados hasta 1922 por la Fuerza Aérea finlandesa.
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