Bériev A-50.
Vitali V. Kuzmín1. Puede operar en múltiples misiones, carga, transporte de soldados, reabastecimiento de combustible en vuelo, comando aéreo de batalla.
2. El A-50 realizó su primer vuelo en 1978. La aeronave permanece en servicio tanto en las Fuerzas Armadas de Rusia como en las de la India.
3. La OTAN también lo bautizó como Mainstay (“base” o “pilar” en español).
4. Un A-50 puede controlar hasta diez aviones de combate en misiones de interceptación aire-aire o de ataque aire-tierra. Este aparato es capaz de volar cuatro horas a 1000 km de su base con un peso máximo de despegue de 190 toneladas.
5. A finales de diciembre de 2015, el A-50 comenzó a operar en los cielos de Siria, volando desde Rusia, en apoyo a la intervención antiterrorista rusa.
6. Según Sputnik, que citaba a Military Watch, en el país árabe los A-50U proveyeron información vital y coordinaron ataques terrestres a una distancia de más de 300 kilómetros. Además de ello, el avión se usó para recopilar información sobre las actividades de las fuerzas aéreas de la coalición liderada por EE UU.
7. Haciendo referencia a fuentes militares de Kommersant, el mismo medio contó que el pasado 11 de abril varios aviones A-50 rastrearon el paso del destructor estadounidense USS Donald Cook (capaz de lanzar misiles de crucero Tomahawk) por aguas del Mediterráneo próximas a Siria.
8. El A-100 Premier de Bériev, dotado con equipos de radar diseñados por el consorcio Vega, sustituirá a los А-50 и А-50U en el parque de la Fuerza Aérea de Rusia.
https://mundo.sputniknews.com/defensa/201804131077851306-a-50-u-radar-volador-siria/
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