Rusia construirá para el 2019 vehículos blindados para la reconstrucción de la república árabe de siria. La tarea de hacer esta “armadura para civiles” será responsabilidad Uralvagonzavod, el monopolio ruso dedicado al mercado de vehículos blindados pesados y responsable de la creación de los tanques T-14 Armata.
La compañía ya desarrolló un proyecto dedicado a los equipos ferroviarios y de construcción, que sirve para la restauración y construcción de lugares residenciales. Los aparatos más destacados fueron los tractores blindados B10M2 y B12, que se utilizan para el análisis de desechos y el procesamiento de campos.
Tal y como explicaron a Russia Beyond fuentes de la compañía, los tractores cuentan con una armadura de camuflaje reforzada, lo que les permitirá trabajar libremente tanto durante la limpieza del terreno como en caso de desastres naturales y en caso de que haya ataques enemigos.
La nueva máquina protege ante una posible caída de rocas, de árboles y ante los disparos de balas.
Para la creación de estos equipos la compañía puso en contacto a sus especialistas militares, que se ocupaban de los equipos que habían sido utilizados en los combates en Siria y habían sido sometidos a fuego enemigo.
De modo que el tractor cuenta con una capa de protección, lo suficientemente fuerte como para resistir ante los disparos de armas pequeñas, utilizadas por los soldados en la región. Además, se podría instalar una protección adicional contra armas antitanque, que podrían llegar a utilizarse contra estos vehículos blindados.
Rusia no es pionera en la creación de vehículos blindados de este tipo. Comenzó a fabricarlos Israel en la década de 1990, con el objetivo de luchar contra los terroristas y de proteger a la población civil. También se usaban durante los disturbios callejeros, para destruir barricadas y retirar escombros.
Siguiendo el ejemplo israelí hubo países como China, Japón, EE UU y Francia, que comenzaron a hacer sus propios vehículos. Aunque las máquinas rusas difieren de los modelos de otros fabricantes por el principio de modularidad.
Por ejemplo, el vidrio blindado colocado en la cabina de los tractores rusos pesa 35 kg y, en caso de necesidad, puede ser remplazado de manera fácil durante las operaciones. Sin embargo, los modelos de otros países cuentan con hasta cuatro tipos de vidrio en un mismo tractor, con pesos que alcanzan los 100 kg en algunos casos, lo que hace que sea imposible cambiarlo durante una misión.
Según la dirección de Uralvagonzavod, habrá gran de demanda de estos aparatos en países agrícolas en los que tienen lugar operaciones militares.
Te presentamos dos impresionantes vehículos blindados ligeros rusos que probablemente no conocías.
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