Pasaje para los viajeros en tránsito. Utilizan ascensores y escaleras separadas.
La entrada al “aviametro”. Un clásico “ascensor horizontal” pero con puertas y paredes de cristal.
Cada uno de los vagones del tren que conecta las nuevas y viejas terminales tiene ocho asientos y 19 plazas para viajeros de pie. Cada tren consta de cuatro vagones. No tendrás que esperará más de cuatro minutos para el próximo subir al próximo tren y también tarda cuatro minutos para llegar a tu destino.
La siguiente escalera mecánica lleva a la zona de salida. El interior recuerda un poco al estilo de la Rusia de los años 30.
Pero no en todas partes. En algunos lugares la decoración nos recuerda que estamos en un aeropuerto moderno, y es que hay pantallas en todas las paredes.
Este perro especial ayuda a olfatear el contrabando. Esta raza es un cruce entre un chacal del Cáucaso Norte y un perro de pastor de renos del Ártico.
Terminales de auto facturación de equipaje donde puedes imprimir tu tarjeta de embarque y pagar por los kilos de sobrepeso de tus maletas.
El salón de negocios Rublev, llamado así por el famoso artista medieval ruso. Tiene el buffet más largo del mundo.
El diseño es como el de la cúpula de una iglesia y una valla trenzada de alguna remota aldea rusa.
La sala VIP, para estrellas y políticos, cuenta con un interior aún más elegante y sillones para relajarse.
Esta es la zona de trasbordo a los vuelos nacionales.
Los nuevos restaurantes están decorados con sus propios estilos, pero no se alejan mucho del concepto estético general de la terminal.
Fotogragías: Frequentflyers
¿Sabías que tumbarse en el suelo, cambiarse en el WC y otras cosas están ahora prohibidas en los aeropuertos de Moscú? Pincha aquí para leer sobre ello.
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