¿Quién es el nuevo presidente Ferrocarriles Rusos?

El presidente de Ferrocarriles de Rusia (RZhD), Vladímir Yakúnin, dimitió ayer de su cargo tras diez años al frente de la cuarta corporación estatal rusa, anunció el primer ministro Dmitri Medvédev.

"Yakúnin hizo mucho por el desarrollo de la infraestructura del monopolio. RZhD crece y ofrece un gran número de servicios", dijo Medvédev, citado por medios locales.

El nuevo presidente del operador ferroviario ruso será Oleg Beloziórov, miembro del consejo de directores de la compañía y viceministro de transporte. En su nuevo puesto se concentrará “en continuar aumentando la eficacia de la actividad de la compañía”, informó Interfax.

En particular, Dmitri Medvédev le pidió que prestara atención al presupuesto y a la inversión de la compañía “considerando los complicados índices actuales del estado de la economía y los ingresos de Ferrocarriles Rusos”.

En opinión del primer ministro ruso, el funcionamiento de RZhD en el ámbito del transporte de pasajeros deja mucho que desear. “La gente no está contenta cuando se anulan los viajes. Además, los ferrocarriles deben ganar dinero por su trabajo, no pueden mantenerse en números rojos. Es necesario que tengan recursos para seguir desarrollándose”, señalaba Medvédev.

Beloziórov, nacido hace 45 años en la ciudad letona de Ventspils, trabajaba en el Ministerio de Transporte desde 2009. En abril de 2014 fue elegido miembro del consejo de directores de RZhD. Como viceministro, Oleg Beloziórov se encargó del programa de desarrollo del sistema de transporte del país. Este programa fue aprobado por Dmitri Medvédev en abril de 2014.

El volumen total de la financiación del programa para todo su periodo de realización, hasta 2020, asciende a unos 12,3 trillones de rublos (183.200 millones de dólares), de los cuales 6,85 trillones de rublos (102.000 millones de dólares) proceden del presupuesto federal.

Antes de su llegada al ministerio, Beloziórov dirigía la Agencia Federal de Carreteras, un departamento especial responsable de la reparación y la gestión de las carreteras del país. En este puesto, se encargó de resolver los problemas de transporte durante la preparación de los Juegos Olímpicos de Sochi. De este modo, bajo su dirección se construyó en la ciudad una nueva carretera principal que permitió descongestionar los enormes atascos de la ciudad.

Vladímir Yakunin, diez años al frente de Ferrocarriles Rusos

Estrecho colaborador del presidente Putin, Yakunin dirigía el consorcio ferroviario desde junio de 2005 y asumirá a partir de ahora un puesto de senador en el Consejo de la Federación, la Cámara alta del Parlamento ruso.

Su gestión al frente de Ferrocarriles Rusos fue muy criticada en los últimos años tanto por los usuarios como por la prensa, que le recriminó por resistirse en un principio a publicar su salario como lo habían hecho otros altos funcionarios.

Aunque los precios de los billetes aumentaron notablemente, también entraron en servicio nuevas líneas diurnas de alta velocidad, como la que une Moscú y San Petersburgo en menos de cuatro horas.

Yakúnin, de 67 años y conocido por ser un férreo defensor del jefe del Kremlin, fue incluido en lista de sanciones contra Rusia introducida por Estados Unidos por la anexión de la península de Crimea y la injerencia en la vecina Ucrania.

"Ha sido su elección", dijo Putin sobre la renuncia de su aliado, aunque algunos analistas, como Gleb Pavlovski, han visto en ello una renovación de cuadros con vistas a las elecciones presidenciales de 2018.

Uno de los últimos actos oficiales de Yakúnin al frente de Ferrocarriles Rusos fue la ceremonia de inauguración el pasado junio de la ruta entre Moscú y la tercera ciudad rusa, Nizhni Nóvgorod, que es cubierta ahora por el tren español Talgo.

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