Así eran los proyectos originales del metro de Moscú (Imágenes)

G. Golts. Proyecto de la estación de metro Kíevskaia. 1944-1945.

Foto de prensa/Museo Estatal de Arquitectura Shchúsev

No todos los proyectos presentados se llevaron a la práctica. Algunos se quedaron en el tintero, literalmente. Así le ocurrió a este boceto de la estación Kíevskaia realizado por Gueorgui Golts. Las columnas con hiedras fueron posteriormente remplazadas por postes con paneles con mosaicos.

I. Fomín, N. Anrikanis. Proyecto de la estación de metro Krásnye Vorota. 1934.

Foto de prensa/Museo Estatal de Arquitectura Shchúsev

En la actualidad hay más de 40 estaciones del metro de Moscú que son patrimonio de interés cultural. 

D. Chechulin. Proyecto de la estación de metro Ojotni Riad. 1934.

Foto de prensa/Museo Estatal de Arquitectura Shchúsev

Estos planos son claros ejemplos de la escuela soviética de diseño arquitectónico.

L. Teplitski. Proyecto de la estación Arbátskaia. 1945.

Foto de prensa/Museo Estatal de Arquitectura Shchúsev

Los planos están dibujados a mano. Son una muestra de que la magia del subterráneo de Moscú va más allá de los vagones, los túneles y las estaciones. 

D. Fridman. Proyecto de subestación eléctrica central. Década de 1930.

Foto de prensa/Museo Estatal de Arquitectura Shchúsev

La primera línea del metro de Moscú se inauguró oficialmente el 15 de mayo de 1935. Esta línea, que iba desde Sokólniki hasta Park Kulturi, medía únicamente 11 km y tenía 13 estaciones.

D. Chechulin, A. Tarjov. Estación de metro Komsomólskaia. 1938.

Foto de prensa/Museo Estatal de Arquitectura Shchúsev

Desde sus humildes inicios el metro de Moscú se ha expandido hasta convertirse en el sistema de metro más grande fuera de Asia, con más de nueve millones de viajeros al día.

D. Chechulin. Estación de metro Dinamo. Foto de V. Savostiánov y L. Velikzhanin. 1947.

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Está considerado como el metro más bonito del mundo y la opulenta decoración de muchas de sus estaciones más antiguas deja anonadados a los turistas.

N.Kolli, S. Andrievski, con la ayuda de L. Shujareva. Estación de metro Izmáilovskaia (ahora Partizánskaia). Finales de la década de 1940.

Foto de prensa/Museo Estatal de Arquitectura Shchúsev

Los planos que has visto forman parte de la exposición “Metro de Moscú: un monumento arquitectónico subterráneo”, que tuvo lugar en el Museo Estatal de Arquitectura Schúsev en 2016. A pesar de celebrarse hace tres años, la muestra nos gustó tanto que no hemos resistido la tentación de volver a publicar las fotos. ¿A que hemos acertado?

Viaje por la arquitectura socialista del metro de Moscú

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