Los Hurricane se hicieron famosos en la Batalla de Inglaterra, cuando se enfrentaron en los cielos del Reino Unido contra la temible Luftwaffe germana. Aunque este caza se enfrentó bien a los superiores aviones alemanes, quedó eclipsado por el más famoso “Spitfire”.
Dominio público
Los Hurricane aparecieron por primera vez en la Unión Soviética en los primeros meses de la guerra, cuando más se los necesitaba: las grandes pérdidas de la Fuerza Aérea Soviética debían cubrirse con urgencia. El caza británico fue particularmente útil para ofrecer cobertura aérea a los convoyes árticos de los aliados y durante la defensa de Moscú.
Más de 3.000 Hurricane llegaron al país. Pero no despertaron mucho entusiasmo entre los pilotos soviéticos. A finales de 1941 los aviones ya eran considerablemente inferiores, en cuanto a sus características de combate, a las últimas versiones de su principal rival, el Messerschmitt Bf 109.
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“Nos dieron el Hurricane. Era un pedazo de chatarra, no un avión", recordó Vitali Klimenko, teniente de la guardia superior del 1er Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia. "El caza MiG puede haber sido como una plancha cerca del suelo pero en altitud era el rey. Pero el Hurricane no tenía ni velocidad ni maniobrabilidad. Su perfil era de ala gruesa. En nuestros aviones de combate el blindaje del asiento del piloto era cóncavo pero el del Hurricane era plano y fácil de penetrar. Las seis ametralladoras de a bordo podrían parecer algo bueno, pero su carga de munición era pequeña. El motor Merlín XX era completamente inútil. Durante la aceleración podía sobrecalentarse y bloquearse”.
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