Se inicia la ampliación de la línea ferroviaria Baikal-Amur, de más de 4.000 km en Siberia

Experto militar durante la restauración de una vía férrea

Experto militar durante la restauración de una vía férrea

Ministerio de Defensa ruso / Global Look Press
90 años después del inicio de su construcción, este proyecto, el más caro de la URSS y con una historia trágica, se prepara para ampliarse.

El 5 de abril comenzó la construcción por parte de las tropas ferroviarias de las fuerzas armadas rusas, del segundo ramal del legendario Baikal-Amur Magistrale (BAM), informa en su web el Ministerio de Defensa ruso.

Diez brigadas participarán en la construcción de este tramo de 340 km que conectará las estaciones de Ulán Bator y Fevralsk, en la región de Amur.

La BAM es una línea ferroviaria en Siberia Oriental y el Lejano Oriente ruso y es una de las más largas del mundo, con 4.300 km. Fue el proyecto más caro de la URSS, iniciado en los años 30 por decenas de miles de prisioneros de los campos del Gulag. Durante su construcción perdieron la vida miles de trabajadores forzados.

LEE MÁS: Baikal-Amur: la parte más siberiana del Transiberiano

La ley de derechos de autor de la Federación de Rusia prohíbe estrictamente copiar completa o parcialmente los materiales de Russia Beyond sin haber obtenido previamente permiso por escrito y sin incluir el link al texto original.

Más historias fascinantes en la página de Facebook de Russia Beyond.
Lee más

Esta página web utiliza cookies. Haz click aquí para más información.

Aceptar cookies