Automóvil Pobeda GAZ-M20. Fuente: Serguéi Mijéev/RG
En 1946 el Pobeda fue el primer automóvil soviético en contar con intermitentes, dos cuatro frenos hidráulicos, un calentador eléctrico y una radio AM, instalada de fábrica.
Muchos de estos vehículos eran utilizados por organizaciones estatales, incluida la compañía estatal de taxis. El precio era el doble del salario medio anual (800 rublos), y aún así había colas para hacerse con uno. En 1954-55 la demanda era mayor que la producción. Poco después el Pobeda comenzó a exportarse y a competir con los vehículos occidentales.
La producción total de Pobeda fue de 235.999 unidades, incluyendo 37.492 taxis y 14.222 cabriolets. En 1958 se reemplazó por el GAZ M21 Volga. Actualmente el Pobeda es un valorado objeto de coleccionismo.
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