El BTR-80 es un transporte anfibio blindado de transporte de personas diseñado en la URSS. El Ejército soviético comenzó a utilizarlo en 1986, para remplazar a los BTR-70 y BTR-60.
Los blindados anfibios más famosos son el BTR-70 y el BTR-80, los vehículos multipropósito Tigr y los vehículos médicos BMN.
Los BTR-82 son un nuevo modelo de transporte anfibio blindado que se produce en la planta Arzamas. Las Fuerzas Armadas de Rusia comenzaron a utilizarlo en 2013.
En la cadena de montaje puede haber hasta 21 vehículos simultáneamente, y cada uno de ellos implicado en todas las fases de la construcción. Se tardan cinco días en completar el montaje de un BTR.
En la cadena de montaje el proceso de los BTR comienza con el chasis. El vehículo, que pesa entre 4 y 6 toneladas, se suelda y pinta en la planta de Viksa. El chasis blindado recibe el sobrenombre de "góndola".
Durante la primera fase todos los cables se colocan dentro de vehículo.
Después se colocan los ejes de dirección.
El BTR-82 funciona con el nuevo motor turbodiésel KamAZ 740.14-300 4, con un cilindro en forma de V y con una potencia de 300 caballos.
En la fase final se depuran los errores y es cuando se instalan los sistemas electrónicos y de armamento.
El paso por la piscina es parte del proceso de pruebas. El BTR maniobra entre las columnas y luego se sumerge durante un largo tiempo.
Hay numerosos Tigr y vehículos blindados de transporte de tropas fabricados en Rusia en los ejércitos de Argelia, Uruguay, Colombia, Venezuela, Hungría, China, Congo, Indonesia, Sudán, Vietnam, Sri Lanka, Uzbekistán, Kazajistán, Azerbaiyán, Armenia, etc.
El interior del vehículo se utiliza de manera muy eficiente. Es capaz de transportar hasta diez soldados equipados completamente.
Pincha aquí para ver las apocalípticas ruinas de la mayor fábrica de automóviles de la URSS.
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