Fiódor Kóniujov
Vladimir Trefilov / RIA Novosti“Aún tengo miedo antes de cada viaje, ese sentimiento no ha desaparecido, pero creo que eso es bueno”, reconoce Fiódor Kóniujov en una rueda de prensa celebrada en Moscú. “Sin embargo, me tranquiliza saber que me he preparado durante años, lo cual me ayuda a relajarme”.
El aventurero ruso lleva abrigando la idea realizar este vuelo en globo desde hace unos 20 años, inspirado por dos exitosos vuelos: el de Bertrand Piccard y Brian Jones en 1999 y el de Stephen Fossett en 2002. Sin embargo, a diferencia de sus predecesores, Kóniujov se propone completar la vuelta al mundo a la primera. El inicio de su vuelo en solitario (en un globo británico de la marca Cameron Balloons) está programado para junio de 2016 y se prevé que partirá desde la costa oeste de Australia.
“Nadie hace los globos mejor que los británicos, por eso hemos escogido un globo de Cameron Balloons, mientras que el helio que usaré será ruso”, señaló Kóniujov.
De acuerdo con los cálculos preliminares, el vuelo durará entre 13 y 15 días, se realizará a una altura de 11 km y con una velocidad máxima de 300 km por hora.
El aventurero de 64 años sobrevolará el desierto de Australia, el Mar de Tasmania y Nueva Zelanda, el Océano Pacífico, la isla de Pascua, el sur de Chile y Argentina, el Océano Atlántico, Sudáfrica y el Océano Índico. En total, recorrerá cerca de 33.000 km.
“Solo podré dormir 4 horas al día en una cápsula especial y me pondré un traje espacial modificado”, comenta Kóniujov. “Llevaré unos 3 kg de alimentos deshidratados y 2 garrafas de agua de 50 litros cada una”.
El globo estará equipado con el sistema de navegación GLONASS, baterías solares y cámaras de vídeo, que permitirán realizar conexiones en directo con el vuelo. Gracias a la estructura de dos niveles del globo, que combina el uso de helio con la energía solar, un vuelo tan largo es posible.
En la oficina de la compañía Virgin Australia —propiedad del famoso empresario y amigo de Kóniujov, Richard Branson— se situará uno de los centros de control del vuelo.
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