El Mi-38, el primer helicóptero diseñado en Rusia tras la caída de la URSS

El fabricante Helicópteros de Rusia considera al Mi-38 el nuevo buque insignia del sector ruso de la construcción de helicópteros y el modelo principal para las ventas de exportación. El Mi-38 ocupa un nicho de mercado entre el Mi-8 y el helicóptero más pesado del mundo, el Mi-26.

La ceremonia oficial de entrega del certificado se celebró en la fábrica de helicópteros Mil de la ciudad de Tomílino, en la región de Moscú. Este documento acredita las características técnicas del helicóptero Mi-38 y su cumplimiento de las normas rusas de aviación, y permite iniciar la explotación comercial, según informaba la compañía Helicópteros de Rusia a RBTH.

El Mi-38 tiene la cabina de mayor tamaño de su clase, lo cual permite utilizarlo para el transporte de distintos tipos de carga. Este vehículo se distingue por un alto nivel de seguridad en los vuelos y un bajo grado de vibración.

En comparación con sus predecesores (los helicópteros de las líneas Mi-8/Mi-17) el Mi-38 ha incrementado en 50 km/h su velocidad máxima y en 45 km/h su velocidad de crucero, manteniendo una reducción de la vibración en la cabina. La velocidad de crucero del Mi-38 alcanza los 295 km/h, y su autonomía de vuelo llega a los 1.200 km.

Gracias al uso del moderno complejo de aviónica IBKV-38 el helicóptero incorpora un principio conocido como la “cabina de cristal”, en el que todos los indicadores durante el vuelo se muestran en una pantalla LCD. Esto permite a la tripulación analizar más rápido la información de todos los equipos, lo cual garantiza una seguridad adicional durante el vuelo.

Además, el Mi-38 cuenta con motores de fabricación rusa: dos motores de turbinas de eje TV7-11V fabricados por Klímov. Esto lo convierte en un helicóptero construido totalmente con materiales rusos.

Durante el 14º Mundial de Helicópteros, el Mi-38 batió un récord mundial para helicópteros de entre 10.000 y 20.000 kilogramos de peso, superando una altura de  8.600 m.

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