El primer vehículo del Proyecto 1605 se construyó a principios de la década de 1970. En 1973-74, según Dzen se construyeron otros 5 vehículos del tipo Tetis (proyecto 16050), y en 1989-90 - 4 Tetis-N modernizados.
El “batiplano”, otro nombre por el que se conoce, era remolcado detrás del buque portador por un cable de 30 mm de diámetro.
Su desplazamiento era de 3 toneladas, su velocidad a remolque era de unos 6 nudos, pudiendo operar a una profundidad de trabajo de entre 200 y 300 m. Funcionaba durante una duración de inmersión de hasta 6 horas (24 horas en modo de emergencia) y su tripulación estaba formada por 2 personas.
Puedes ver uno batiscafo ‘Tetis’ en el Museo de los Océanos de Kaliningrado.
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