La idea de crear un pequeño hidroavión capaz de operar en las regiones del Norte y Siberia fue de G. G. Jmiz y V. V. Shishkov del Instituto de Ingeniería Aeronáutica.
El hidroavión podría utilizarse para la fotografía aérea local, el vuelo de laboratorio o para operaciones de transporte y comunicación.
Está diseñado como un avión intermedio de flotación libre con una cabina cerrada para el piloto y el pasajero. El revestimiento del ala de 14 m2 y los planos de cola eran de lona. Dos motores diseñados por el estudiante V.P. Manuilenko.
Los 40 CV de P. Manuilenko permitían alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h con un peso de despegue de 600 kilogramos. La velocidad de despegue era de 80 km/h, la de aterrizaje de 75 km/h y la autonomía de 200 kilómetros.
Como puede leerse en la web especializada Airwar.ru, durante los años 1977-1984 este avión realizó muchos vuelos. La aeronave fue galardonada con varios premios y diplomas en exposiciones internacionales y de toda la Unión Soviética.
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