ZIL-136 tenía una cabina bastante grande, lo que permitía acomodar a varias personas, incluido el conductor. El puesto de control estaba ubicado frente al casco, en el lado izquierdo. El conductor podría ver la carretera a través de dos grandes parabrisas y un par de ventanas laterales. Dos ventanas más estaban a los lados, justo detrás del asiento del conductor.
Según la web Towar.ru, el montaje del único vehículo con experiencia en todo terreno / nieve y pantano ZIL-136 se completó a principios de julio 1956.
En general, el vehículo todo terreno funcionaba bien en superficies nevadas y se movía a una velocidad aceptable, aunque no estaba exento de problemas. Resultó que un viaje a través de nieve suelta se convertía en algo extremadamente difícil. Esto tenía que ver con el diseño de la transmisión del vehículo.
El único ZIL-136 construido fue desarmado poco después de la finalización de sus pruebas. Sin embargo, la experiencia y las conclusiones obtenidas durante el desarrollo de esta máquina no desaparecieron y en un futuro muy cercano encontraron aplicación en nuevos proyectos.
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