Impresionante repostaje en el aire visto de cerca: la Flota del Báltico muestra su poderío

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Pilotos de la Flota del Báltico practicaron en la región de Kaliningrado uno de los tipos de entrenamiento de vuelo más difíciles: el reabastecimiento aéreo.

Según el departamento de apoyo informativo del servicio de prensa del Distrito Militar Occidental de la Flota del Báltico, en vuelos de entrenamiento programados participaron tripulaciones de cazas polivalentes Su-30SM y bombarderos de primera línea Su-24. Más de diez aeronaves se vieron involucradas en estos ejercicios, según Rossíiskaia Gazeta.

El relleno de combustible se realizó desde un avión de reabastecimiento Il-78. Los aviones de combate deben acercarse al avión cisterna a una distancia de 10-15 metros, la altura de vuelo en este caso era de dos a cinco kilómetros, y la velocidad de 500-600 km/h.

En estas condiciones, el piloto debe contactar con el sensor del cono del avión cisterna con un brazo liberado y luego mantener su posición en la formación hasta que el avión cisterna rellene sus tanques por completo. Los vuelos se realizaron durante el día y la noche, en el repostaje nocturno se utilizó iluminación adicional, que está disponible tanto en el Il-78 como en el avión de reabastecimiento.

Sólo los pilotos experimentados de 1ª y 2ª clase, es decir, con más de 400 horas de vuelo, están autorizados a realizar este tipo de operación. Los pilotos principiantes realizan primero 8-10 acoplamientos con instructores, y luego 3-4 salidas en solitario. Este tipo de entrenamiento de vuelo para las tripulaciones de la aviación naval de la Flota del Báltico tiene lugar regularmente, al menos dos veces al año. Un avión cisterna de reabastecimiento de combustible para este fin se traslada desde una de las regiones centrales de Rusia.

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