Su-57 vs F-35: ¿cuál es mejor?

Ambos cazas fueron creados para superar los últimos sistemas de defensa aérea de los potenciales enemigos y tener más éxito en las batallas aéreas.

De qué es capaz el Su-57

Su-57

MOD Russia/Global Look Press

Un Su-57 puede acelerar hasta la velocidad supersónica en empuje seco y puede mantener esta velocidad durante todo el vuelo.

“Viajará a Mach 1,6 h, lo que significa unos 1975,68 km/h, dependiendo de la naturaleza de los lugares que sobrevuele. El motor también mejorará significativamente la baja firma de radar del Su-57 gracias al uso de nuevos materiales compuestos”, afirma el profesor Vadim Koziulin de la Academia de Ciencias Militares.

La empresa Sujói ha terminado de desarrollar su radar aéreo y también ha resuelto los restantes entresijos del diseño del fuselaje, que, según el experto, es el más actualizado de todos los aviones de quinta generación existentes.

El avión más actualizado debe estar equipado con las armas más modernas. Así, además de los misiles aire-aire y aire-superficie y un cañón de 30 mm, el avión contará con toda una gama de bombas, que no estarán suspendidas bajo las alas, sino ocultas en el interior del fuselaje para minimizar su detección por los radares enemigos.

Además, durante la campaña de Siria, las tropas rusas probaron parte del armamento que se instalará en los aviones de combate de quinta generación. Así, la bomba aérea incendiaria de alta fragmentación OFZAB-500 y la bomba aérea explosiva de combustible-aire ODAB-500PMV están siendo consideradas para el Su-57.

Al mismo tiempo, se están realizando pruebas de todas las versiones de armamento para el Su-57 y estos “halcones” que van a estar surtidos hasta los dientes con el armamento más moderno entrarán muy pronto en las Fuerzas Aéreas rusas. De momento, el Ministerio de Defensa ha encargado un lote de 76 Su-57.

Pros y contras de un Su-57 en comparación con el F-35

F-35

Brian Burdett/U.S. Marine Corps

“Con su avanzado diseño aerodinámico y la capacidad de controlar el vector de empuje, Sujói concede gran importancia a la capacidad de crucero supersónico y a la supermaniobrabilidad. Y el concepto del [avión] de combate F-35 está orientado a garantizar un ataque antes de que el enemigo detecte su aeronave”, cita la prensa rusa al diseñador jefe del Instituto de Investigación de Ingeniería Aeronáutica de Shenyang (China), Wang Yongqing.

Añade que, aunque los misiles estadounidenses volarán en dirección al Su-57, el piloto tendrá mucho tiempo para alejarse de los ataques con la ayuda de un nuevo radar que puede rastrear los lanzamientos de misiles desde largas distancias.

El experto en aviación ruso Dmitri Smirnov también está de acuerdo con su homólogo chino. Llama la atención sobre el hecho de que en Estados Unidos la tecnología furtiva cambia constantemente y el volumen de su uso en los nuevos aviones disminuye, incluido el F-35.

“En el caso de la tecnología furtiva, tenemos que pagar el deterioro de las propiedades de vuelo y tácticas del avión con un aumento catastrófico de su coste. El mismo F-35 cuesta entre 100 y 120 millones de dólares. Y el Su-57 ruso vale unos 35-40 millones de dólares”, señala el experto.

Las deficiencias del F-35 en comparación con el Su-57 son un armamento más débil, un alcance limitado, una velocidad de crucero subsónica y, lo peor de todo, si es detectado, está perdido, porque no puede evadir un ataque. Esto da las mejores oportunidades tácticas al principal rival del jet americano: el Su-57.

A su vez, los expertos estadounidenses afirman que el principal inconveniente del Su-57 es su firma de radar. Pero todavía no hay información fiable sobre la superficie reflectante de los cazas de quinta generación (tanto del F-35 como del Su-57).

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