Así será el Chaika A-50: un nuevo ekranoplano que entrará en servicio en Rusia entre 2019 y 2020

Este nuevo vehículo avanzado de efecto suelo tendrá un desplazamiento de 54 toneladas métricas, una carga útil de 15 toneladas y 3.000 km de alcance operativo.

Según el portal Novosti VPK, el director general de la Empresa Científica de Producción de Ekranoplanos MMS, Gueorgui Ántsev, declaró que el Chaika podría convertirse en un sistema de transporte universal, utilizado tanto en superficies acuáticas como en costas con una ligera pendiente. Concebido como un vehículo de búsqueda y rescate, así como de reconocimiento, Ántsev dijo que el nuevo ekranoplano sería útil para el Ministerio del Interior ruso, el Ministerio de Emergencias, el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Defensa.

Según sus promotores, la “gaviota” (chaika, en ruso) puede utilizarse para el desarrollo del Ártico, ya que este ekranoplano se vería mucho menos afectado por las condiciones meteorológicas que los helicópteros. Además de patrullar la costa marítima será posible utilizarlo para llevar a cabo operaciones de rescate y llevar especialistas a los campos en alta mar.

“En el compartimento de carga puede transportarse un bote, con la ayuda del cual será posible realiza misiones de rescate e inspección. Luego el bote puede ser cargado de nuevo y despegar en el interior tranquilamente”, dijo Ántsev.

Según RIA Novosti, para ayudar a los pilotos a sortear los obstáculos, el Chaika recibirá un sistema de visión sintética, que será capaz de ver objetos situados en la ruta a muchos kilómetros de distancia, escanearlos, analizar las condiciones meteorológicas y decidir cuál es la mejor manera de sortearlos.

“Para hacer esto, el piloto necesita apoyo, las imágenes deben ser reconocidas, la inteligencia artificial debe funcionar, las neuronas deben trabajar a bordo, y todos los sensores deben ser procesados instantáneamente, no sólo en tiempo real, sino un poco más rápido”, dijo Ántsev.

Además, debido a la gran versatilidad del vehículo, lo más probable es que tenga que ser certificado en dos registros: el Marítimo y el de Aviación.

Pincha aquí para ver volar al ekranoplano Orlionok, la ‘pequeña águila’ soviética.

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