Capaz de despegar sin estar sujeto a grandes cohetes, construido en 1984 y utilizado para 25 vuelos de prueba entre 1985 y 1988 antes de ser retirado. Actualmente se expone en el Technik Museum Speyer en Alemania.
El desarrollo del Burán comenzó a finales de la década de 1970 como respuesta al programa del transbordador espacial de Estados Unidos. A medida que el proyecto avanzaba, se realizaron cinco vuelos adicionales con modelos a escala.
El vehículo de prueba OK-GLI (siglas de nave orbital para pruebas en vuelo horizontal) fue construido en 1984. Estaba equipado con cuatro motores a reacción AL-31 montados en la parte trasera (el depósito de combustible de los motores ocupaba una cuarta parte del compartimento de carga). Este Burán podía despegar con su propia energía, si estar montado en un cohete, para llevar a cabo las pruebas de vuelo.
Sus reactores se utilizaban para despegar de una pista de aterrizaje normal, y una vez que llegaba a un punto designado, se cortaba la propulsión y el OK-GLI planeaba de regreso a tierra. Proporcionó información inestimable sobre las características de manejo del diseño del famoso Burán.
Pincha aquí para leer sobre las lecciones aprendidas gracias al transbordador soviético Burán.
La ley de derechos de autor de la Federación de Rusia prohíbe estrictamente copiar completa o parcialmente los materiales de Russia Beyond sin haber obtenido previamente permiso por escrito y sin incluir el link al texto original.
Suscríbete
a nuestro boletín
Reciba en su buzón el boletín informativo con los mejores artículos sobre Rusia:
