En esta foto tomada el sábado 6 de mayo de 2017, el avión de la aerolínea rusa Saratov Airlines An-148 con número de identificación RA-61704 aparece en una pista de aterrizaje del aeropuerto internacional Domodédovo, en las afueras de Moscú, Rusia.
APSetenta y una personas murieron en la tragedia del vuelo 703 de Saratov Airlines el 11 de febrero. La causa de la catástrofe aún no se conoce, pero los investigadores afirman que no se puede descartar un fallo técnico.
El An-148 es un aparato bimotor a reacción, utilizado para el transporte de pasajeros y mercancías en rutas regionales y de corta distancia. Empresas rusas y ucranianas han estado desarrollando el nuevo modelo desde mediados de los años noventa. La aeronave marcó una transición armoniosa desde los modelos soviéticos de corta distancia que solían volar las líneas aéreas nacionales.
Sin embargo, el An-148 no podía competir con Boeing y Airbus en el mercado extranjero, por lo que las compañías aéreas europeas y de Oriente Medio la rechazaron. A diferencia de estas, las aerolíneas rusas compraron 35 de estos aviones, porque pueden aterrizar en casi cualquier aeródromo, incluso aquellos con pistas sin asfaltar.
“En la actualidad, los aviones An-148 se utilizan en rutas nacionales -por parte del Ministerio de Defensa y el Ministerio de Situaciones de Emergencia, entre otros-, así como en pequeñas líneas aéreas. Se trata de un avión bimotor de bajo coste de mantenimiento que puede volar 4.000 kilómetros sin repostar combustible”, declaró Alexéi Gavrilenko, ex capitán de un avión Boeing-777, a Russia Beyond.
Según él, el An-148 tiene un ala de flecha moderada y una cola en T; un avión estándar y económico diseñado para vuelos de corto recorrido, que puede transportar hasta 80 pasajeros.
“La producción de la aeronave difícilmente será abandonada, ya que se trata de un nuevo modelo y las causas de la catástrofe aún deben aclararse. Pero hay que señalar que hace varios años uno de estos aviones se estrelló durante un vuelo de prueba”, añadió el capitán del Boeing-777.
Según el piloto, el primer accidente del An-148 se produjo en 2011, cuando la compañía que fabrica el avión estaba realizando vuelos de demostración para compradores extranjeros.
“Lo que ocurrió en aquel incidente fue que durante el vuelo el capitán llevó al avión más allá de su velocidad crítica de ‘nunca exceder’, interrumpiendo el flujo de aire y causando que el avión se rompiera en pedazos, literalmente, en el aire”, dijo el experto.
Señaló también que si el último accidente fue causado por una avería técnica, todos los modelos del An-148 tendrán que someterse a inspecciones, pero después de un tiempo volarán de nuevo.
Tripulación - 2
Capacidad de asientos de pasajeros - 80
Longitud - 29 metros
Altura - 8 metros
Envergadura - 29 metros
Peso máximo de despegue - 43.700 kg
Velocidad de crucero - 870 km/h
¿Sabías que un hombre se salvó de morir en el accidente del vuelo 703 de Saratov Airlines gracias a un retraso en la entrega de un automóvil? Pincha aquí para leer la historia.
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