Las Olimpiadas más caras de la historia

El presupuesto para la preparación de los Juegos de Sochi 2014 alcanza los 51.000 millones de dólares. Fuente: Reuters

El presupuesto para la preparación de los Juegos de Sochi 2014 alcanza los 51.000 millones de dólares. Fuente: Reuters

Los Juegos Olímpicos Sochi serán los más caros de la historia. Rusia invertirá la mayor parte de los fondos en la modernización de la infraestructura urbana y poco más de 7.000 millones irán directamente a la creación de instalaciones olímpicas: estadios y bases de entrenamiento.

Durante los ocho años de preparación para los Juegos se gastarán más de 51.000 millones de dólares. Para los Juegos de Pekín 2008 se destinaron 45.000 millones de dólares, y Gran Bretaña invirtió en Londres 2010 unos 30.000 millones de dólares.

Igual que en el caso de China,  El viceprimer ministro de Rusia Dmitri Kozak asegura que estos fondos ayudarán a convertir Sochi en el mayor resort del país y en un destino turístico altamente competitivo en el mercado exterior. El alcalde de la ciudad, Anatoli Pajómov, cuenta cuáles serán las inversiones de la ciudad.

Transporte

El gobierno federal gastará la mayor parte del presupuesto, 20.900 millones de dólares, en infraestructura de transportes. El alcalde espera que de este modo se solucione el problema de los atascos en la ciudad.

La ciudad se extiende 156-162 kilómetros a lo largo de la costa, y sólo existe una carretera, Kurortny Prospekt, lo cual explica los problemas de congestión del tráfico: "En Sochi ya había atascos cuando en la época soviética no existían en casi ningún lugar, ni siquiera en Moscú".

En total, hacia 2014 se construirán un total de 260 kilómetros de carreteras. La capacidad de tráfico será de 1,8 a 2,5 veces mayor, y la velocidad media del tráfico en la ciudad se incrementará en un 25%.

Además del desarrollo de las carreteras, también se planea mejorar las infraestructuras ferroviarias. El ferrocarril será el medio de transporte de Sochi como en Moscú lo es el metro, asegura Pajómov: "Se construirán 30 estaciones y el tren pasará por prácticamente todas las poblaciones".

El mayor proyecto de la empresa estatal de Ferrocarriles de Rusia es la vía conjunta (de automóviles y tren) desde Adler hasta la estación de esquí Alpika Service en Krásnaya Poliana.

Según representantes de la empresa estatal, el presupuesto de construcción de esta vía supera los 6.600 millones de dólares. Será el proyecto más caro de los Juegos Olímpicos, aunque al inicio su coste era bastante mayor, ya que se pretendía construir una carretera de cuatro carriles y una vía doble de ferrocarril.

En 2009 el proyecto se redujo: se quedó en dos carriles para los automóviles y una vía férrea, los trenes se cruzarán mediante apartaderos especiales. La capacidad de transporte de la vía de ferrocarril será de 8.500 personas cada hora. Durante las Olimpiadas los trenes pasarán con una frecuencia de 10 minutos.

Entre los inversores privados, el que más dinero ha invertido en la infraestructura de transporte de Sochi ha sido el holding Bazel. La compañía financiará la nueva terminal del aeropuerto, invirtiendo en ella más 190 millones de dólares. A finales de 2012 la capacidad del aeropuerto alcanzaba las 1.600 personas a la hora.

Hacia 2014, cuando esté construida la nueva terminal, la capacidad aumentará hasta las 3.800 personas. En mayo, el Instituto Adam Smith nombró a la terminal de Sochi mejor aeropuerto regional de Rusia. 

Comunicaciones y energía

Megafon y Rostelekom se encargarán de la construcción de infraestructuras de comunicaciones. Ambas compañías son patrocinadoras de los Juegos Olímpicos: cada una ha invertido en su paquete de patrocinio 130 millones de dólares. Rostelekom desarrollará la comunicación fija y Megafon la red móvil.

Rostelekom instalará más de 300 kilómetros de fibra óptica y se ocupará de los servicios de telecomunicaciones de 33 instalaciones olímpicas, según comenta el servicio de prensa de esta compañía.

En las instalaciones habrá acceso a internet por cable y Wi-Fi, telefonía IP, líneas de comunicación separadas, por ejemplo, para sistemas especializados del estadio como la valoración de resultados, marcadores o tiempos, señala un representante de Rostelekom. Durante las Olimpiadas, en las instalaciones olímpicas el único operador móvil será Megafon.

Cuando el Comité Olímpico Internacional tomó la decisión de celebrar las Olimpiadas en Sochi, en la región había un déficit de potencia energética. La potencia total generada era de 100 MW, y el consumo era de 400 MW. Este déficit se cubría en base a la transmisión de energía desde otras regiones. Antes de los Juegos se construirán instalaciones que alcanzarán una potencia de 1424 MW.

Ecología y vivienda

La mayoría de los auditores se mostraron insatisfechos por la calidad de los vertidos al mar Negro. Por esta razón, para los Juegos Olímpicos se construirán plantas de tratamientos residuales para 140.000 metros cúbicos de alcantarillado.

Habrá una alta calidad de depuración y las alcantarillas saldrán al mar a más de dos kilómetros de la costa, comenta Pajómov: "Cuando nos mostraron las plantas de tratamiento de aguas construidas, el representante de la constructora estaba dispuesto a beber directamente de esta agua. Nos costó hacerle desistir de esta idea".

Tras las Olimpiadas

¿Qué pasará con la infraestructura olímpica después de los Juegos? En febrero Kozak aprobó el programa de utilización de estas instalaciones tras los Juegos Olímpicos. Casi toda la infraestructura de ingeniería, así como la mayor parte de las carreteras, pasará a depender del presupuesto de Sochi. Según la administración, esto incrementará los gastos anuales del presupuesto de la ciudad en más de 63 millones de dólares.

“En Sochi hay que construir no sólo un resort de calidad, sino también una superficie para la celebración de grandes eventos: conferencias, ferias, competiciones deportivas, etc.”,  considera Pajómov. La infraestructura construida para las Olimpiadas mejorará la calidad del ambiente de la ciudad, subraya el alcalde.

Artículo redactado con la utilización de materiales de Védomosti.