Qué se sabe sobre la catástrofe del Tu-154 en Rusia dos días después

AP
Los investigadores han encontrado la caja negra y han establecido la versión principal de la tragedia gracias a las pruebas de un testigo en el mar Negro. Este testigo fue uno de los agentes del Servicio Federal de Seguridad.

La caja negra del avión militar Tu-154 hallada la mañana del 27 de diciembre ha sido enviada a Moscú. Sobre ello informaba a RBTH el Ministerio de Defensa de la Federación rusa. Los servicios especiales podrían tardar semanas en descifrarla.

Qué fue lo que vio el testigo del accidente

El testigo clave de la tragedia fue un empleado de los servicios fronterizos del Servicio Federal de Seguridad que en el momento de la caída del Tu-154 se encontraba en una lancha en una zona costera del mar Negro. Sobre ello informa el periódico Kommersant citando a una fuente en los órganos policiales.

Según informaba el testigo a los investigadores, el avión comenzó a caer de golpe hacia la superficie del mar en lugar de ganar altitud. Parecía que estaba intentando aterrizar sobre el agua.

No obstante, la posición del avión era muy extraña: el Tu-154 caía a poca velocidad y con el morro extrañamente apuntando hacia arriba.

Según el periódico, el testigo comparaba la manera en que el avión descendía con una motocicleta moviéndose únicamente sobre la rueda trasera. En un instante, el Tu-154 tocó la superficie del mar con la cola, que se desprendió debido al impacto, se estrelló contra las olas y se hundió rápidamente.

Cómo fue el despegue del Tu-154

El piloto hizo despegar el avión a una velocidad normal de 345 km/h., informaban la víspera los especialistas del Servicio Federal de Seguridad.

Sin embargo, en lugar de ganar altitud, el aeroplano comenzó a perder velocidad y a descender.

Los expertos de los órganos policiales opinan que esto se debió a la acción de los pilotos, que intentaron levantar drásticamente el avión y lo colocaron en un ángulo demasiado elevado. Antes del vuelo los pilotos informaron a los controladores aéreos de que el avión pesaba demasiado. Este sobrepeso pudo provocar un funcionamiento incorrecto de los estabilizadores y las aletas de curvatura, así como a la pérdida de potencia de los motores.

La versión del atentado terrorista es cada vez menos probable

Por ahora no se ha detectado ninguna señal de un posible ataque o sabotaje terrorista a bordo del avión militar Tu-154, cita RIA Nóvosti a los servicios del Servicio Federal de Seguridad.

Las versiones principales de la tragedia, según los servicios especiales, son la de la colisión en el motor de objetos extraños, la de un combustible de mala calidad que provocó la pérdida de potencia y el fallo de los motores, la del error de pilotaje y la del fallo técnico del avión.

El Comité de investigación ha abierto una causa penal según el artículo 351 del Código Penal de la Federación Rusa (violación de las normas de vuelos).


El avión del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa Tu-154 se estrelló a 1,5 kilómetros de la costa del mar Negro mientras volaba hacia Siria. La tragedia se produjo mientras este ganaba altura, aunque la tripulación no envió ninguna señal de alarma.

Entre los 92 pasajeros viajaban 68 músicos del coro militar Aleksándrov, nueve periodistas y ocho miembros de la tripulación.

Hasta el momento se han recuperado del fondo del mar los cuerpos de 12 fallecidos.

 

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