Los automóviles Seat dejarán de venderse en
en Rusia a partir del 1 de enero de 2015, informó hoy el periódico ruso
Kommersant, que añadió que la marca española, que forma parte del
consorcio Volskwagen, ya ha comenzado a reducir su red de distribución.
Fuentes de Volskwagen Group Rus citadas por el rotativo indicaron que
la decisión de poner fin a la venta de coches Seat obedece a la
"contracción del segmento" en que el que está representada la marca
española, la situación económica general y las fluctuaciones en el
mercado cambiario.
Según Kommersant, Seat ha asegurado que
cumplirá todos su compromisos con las distribuidoras y que los clientes
no tendrán problemas con el mantenimiento y servicio de sus coches.
La marca española llegó por primera vez a Rusia en 1996 y al año siguiente vendió 600 unidades.
Las ventas fueron suspendidas en 1999 debido a la falta de demanda.
Tras dos intentos de posicionarse en el mercado ruso, en 2012 Seat
volvió a Rusia de la mano de Volskwagen Group Rus y ya en 2013 consiguió
vender 3.400 unidades.
Pero entre enero y octubre de este año, las ventas de Seat cayeron el 57 %, hasta 1.300 coches
Actualmente, la marca española comercializa en Rusia tres modelos:
dos utilitarios, el Ibiza y el León, y el monovolumen Alhambra.
Según el Servicio Federal de Aduanas (SFA) de Rusia, en los primeros
nueves meses del año las importaciones de coches cayeron el 19,7 por
ciento, de 669.900 a 537.900 unidades.
El encarecimiento del
crédito y la devaluación del rublo son los principales factores que
condicionan la caída de las importaciones de la marcas que no tiene
producción en Rusia.
Expertos consultados por Kommersant no
descartan que Fiat, cuyas ventas en los primeros diez meses del año
disminuyeron el 3 por ciento, hasta 6.100 unidades, también abandone
próximamente el mercado ruso.
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